[實用新型]一種全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置

有效

• 申請號: 201820959370.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208456493U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 張喜超
• 申請（專利權）人: 連云港黃海勘探技術有限公司
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02;E21B15/00;E21B19/00;E21B19/16
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 趙自強

一種全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，包括桅桿主體，在桅桿主體上設有導軌，在導軌上安裝有滑動桅桿，在滑動桅桿上設有滑軌，在滑軌上安裝有傳動鉆進箱。本實用新型采用了液壓油缸和馬達減速機相互配合的雙作用給進和快速升降機構，通過設置給進用油缸實現了短行程鉆進時穩定可靠，通過設置快速升降馬達減速機實現了起下鉆具時高效長行程作業；采用了頂驅式結構，去掉了液壓卡盤、主動鉆桿、水龍頭、提引器、滑車、鵝頭、主卷揚機構和動力頭橫向平移或翻轉機構，優化了產品結構，降低了制造成本；采用了的擰卸扣用馬達減速機和擰卸扣用緩沖機構，實現了動力頭帶擰卸扣功能，頻繁擰卸鉆桿而不傷扣。

技術領域

本實用新型涉及一種地質勘探設備，特別是一種全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置。

背景技術

全液壓巖心鉆機主要由動力頭、滑座、桅桿下段、桅桿上段、滑車、鵝頭、主副卷揚機、動力系統、底盤、平臺、操作系統、泥漿泵等部件組成。全液壓巖心鉆機大體上均采用全液壓驅動，動力頭回轉采用變量泵+變量馬達驅動的閉式回路系統，機械二檔變速、液壓無級調速；動力頭上端配有液壓卡盤，通過液壓控制夾持主動鉆桿實現鉆進和起拔功能；動力頭設置橫向平移或翻轉機構，保證起下鉆具時讓開孔口中心，不妨礙主卷揚鋼絲繩通過鵝頭、滑車升降孔底鉆具；動力頭提升與給進采用油缸鏈條倍速機構或油缸直推機構，起下鉆具和正常鉆進。但是，現有全液壓巖心鉆機給進方式采用油缸直推或鏈條倍速結構，其結構復雜、重量大、造價高；提下鉆時需要主卷揚、鵝頭、鋼絲繩、提引器等結構及工具同時配合使用，需多人同時配合作業，伴有高空作業，勞動強度大，動力頭要配有平移或翻轉結構，結構復雜，造價高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種既保證鉆進時穩定可靠，又保證升降鉆具時高效節能降成本的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特點是：包括桅桿主體，在桅桿主體上沿桅桿主體長度方向設有兩條平行設置的導軌，在導軌上安裝有滑動桅桿，在滑動桅桿上設有驅動滑動桅桿沿導軌移動的滑動桅桿驅動裝置，在滑動桅桿上設有與導軌平行設置的滑軌，在滑軌上安裝有鉆進用的傳動鉆進箱，在傳動鉆進箱與滑動桅桿之間設有傳動鉆進箱驅動裝置；所述傳動鉆進箱包括箱體，在箱體內安裝有動力輸入總成、中間傳動總成和動力輸出總成，所述動力輸出總成包括與導軌平行設置的輸出軸，在輸出軸的頭端安裝有鉆進用的心軸，在心軸與輸出軸之間設有自動調節鉆桿裝卸避免鉆桿損傷的擰卸扣緩沖裝置，擰卸扣緩沖裝置包括與輸出軸固定相接的緩沖套和與心軸固定相接的打鉆接頭，在打鉆接頭與緩沖套之間設有可沿鉆機鉆進方向前后滑動的緩沖軸，緩沖軸與打鉆接頭固定相接，在緩沖套的端部內壁處固定有調節錐套，調節錐套內腔設置為緩沖軸通過通道，在緩沖套內的緩沖軸端部設有與調節錐套配合防止緩沖軸滑落的限位臺，在限位臺與調節錐套之間設有套裝在緩沖軸上的緩沖彈簧Ⅰ，在調節錐套與打鉆接頭之間設有套裝在緩沖軸上的緩沖彈簧Ⅱ；在輸出軸的尾端安裝有鉆桿擰卸扣裝置，鉆桿擰卸扣裝置包括設在箱體內的傳扭體和設置在箱體外驅動傳扭體沿鉆機鉆進方向前后滑動的傳扭體移動控制裝置，所述傳扭體設有與輸出軸花鍵配合的傳扭桿和與傳扭體移動控制裝置配合的滑動套。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述滑動桅桿驅動裝置包括對稱設置在滑動桅桿左右兩側的滑動桅桿升降馬達減速機，在桅桿主體的左右兩側分別設有與滑動桅桿升降馬達減速機齒輪配合的齒條體。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述傳動鉆進箱驅動裝置為鉆進用油缸，鉆進用油缸的缸體與滑動桅桿固定相接，鉆進用油缸的活塞桿端部通過鉸接座與傳動鉆進箱鉸接。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述動力輸入總成包括與導軌平行設置的動力輸入軸和安裝在動力輸入軸上的滑移雙聯齒輪；所述中間傳動總成包括與動力輸入軸平行的中間軸和安裝在中間軸上的中間軸傳動輸出齒輪、低速傳動齒輪和高速傳動齒輪，所述滑移雙聯齒輪上設有與低速傳動齒輪嚙合的小齒圈和與高速傳動齒輪嚙合的大齒圈。