[實用新型]一種全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置

有效

• 申請號: 201820959370.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208456493U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 張喜超
• 申請（專利權）人: 連云港黃海勘探技術有限公司
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02;E21B15/00;E21B19/00;E21B19/16
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 趙自強

1.一種全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：包括桅桿主體，在桅桿主體上沿桅桿主體長度方向設有兩條平行設置的導軌，在導軌上安裝有滑動桅桿，在滑動桅桿上設有驅動滑動桅桿沿導軌移動的滑動桅桿驅動裝置，在滑動桅桿上設有與導軌平行設置的滑軌，在滑軌上安裝有鉆進用的傳動鉆進箱，在傳動鉆進箱與滑動桅桿之間設有傳動鉆進箱驅動裝置；所述傳動鉆進箱包括箱體，在箱體內安裝有動力輸入總成、中間傳動總成和動力輸出總成，所述動力輸出總成包括與導軌平行設置的輸出軸，在輸出軸的頭端安裝有鉆進用的心軸，在心軸與輸出軸之間設有自動調節鉆桿裝卸避免鉆桿損傷的擰卸扣緩沖裝置，擰卸扣緩沖裝置包括與輸出軸固定相接的緩沖套和與心軸固定相接的打鉆接頭，在打鉆接頭與緩沖套之間設有可沿鉆機鉆進方向前后滑動的緩沖軸，緩沖軸與打鉆接頭固定相接，在緩沖套的端部內壁處固定有調節錐套，調節錐套內腔設置為緩沖軸通過通道，在緩沖套內的緩沖軸端部設有與調節錐套配合防止緩沖軸滑落的限位臺，在限位臺與調節錐套之間設有套裝在緩沖軸上的緩沖彈簧Ⅰ，在調節錐套與打鉆接頭之間設有套裝在緩沖軸上的緩沖彈簧Ⅱ；在輸出軸的尾端安裝有鉆桿擰卸扣裝置，鉆桿擰卸扣裝置包括設在箱體內的傳扭體和設置在箱體外驅動傳扭體沿鉆機鉆進方向前后滑動的傳扭體移動控制裝置，所述傳扭體設有與輸出軸花鍵配合的傳扭桿和與傳扭體移動控制裝置配合的滑動套。

2.根據權利要求1所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：所述滑動桅桿驅動裝置包括對稱設置在滑動桅桿左右兩側的滑動桅桿升降馬達減速機，在桅桿主體的左右兩側分別設有與滑動桅桿升降馬達減速機齒輪配合的齒條體。

3.根據權利要求1所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：所述傳動鉆進箱驅動裝置為鉆進用油缸，鉆進用油缸的缸體與滑動桅桿固定相接，鉆進用油缸的活塞桿端部通過鉸接座與傳動鉆進箱鉸接。

4.根據權利要求1所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：所述動力輸入總成包括與導軌平行設置的動力輸入軸和安裝在動力輸入軸上的滑移雙聯齒輪；所述中間傳動總成包括與動力輸入軸平行的中間軸和安裝在中間軸上的中間軸傳動輸出齒輪、低速傳動齒輪和高速傳動齒輪，所述滑移雙聯齒輪上設有與低速傳動齒輪嚙合的小齒圈和與高速傳動齒輪嚙合的大齒圈。

5.根據權利要求4所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：在輸出軸上安裝有與中間軸傳動輸出齒輪常嚙合的輸出軸齒輪。

6.根據權利要求4所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：在傳動鉆進箱的箱體上設有驅動動力輸入軸工作的液壓馬達。

7.根據權利要求1所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：在心軸上安裝有與心軸配合的水接頭。

8.根據權利要求1所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：所述傳扭體移動控制裝置為傳扭移動控制油缸，傳扭移動控制油缸的缸體與傳動鉆進箱的箱體固定相接，在傳扭移動控制油缸的活塞桿上固定有驅動傳扭體滑動套滑動的撥桿，在傳動鉆進箱的箱體上設有方便撥桿移動的撥桿槽，在傳扭體滑動套的外壁上通過軸承套裝有撥桿套環，在撥桿套環上設有與撥桿配合的定位槽。

9.根據權利要求1所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：在傳動鉆進箱的箱體上設有驅動傳扭體傳扭的傳扭驅動裝置。

10.根據權利要求9所述的全液壓巖心鉆機頂驅式鉆進裝置，其特征在于：所述傳扭驅動裝置為鉆桿擰卸扣馬達減速機，在傳扭體的滑動套端部設有與鉆桿擰卸扣馬達減速機輸出軸配合的傳扭槽。