[實用新型]進氣歧管

有效

• 申請號: 201820958433.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208416757U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 山口拓馬
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/10
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種進氣歧管，其配置在水平對置發動機的上部并與所述水平對置發動機一同搭載于車輛，該進氣歧管的特征在于，

該進氣歧管包括：

穩壓箱，其具有空氣吸入口；以及

左右的進氣管，該左右的進氣管的一端側連接于所述穩壓箱，該左右的進氣管沿著所述車輛的寬度方向延伸，并且另一端側連接于所述水平對置發動機的各進氣口，

在所述穩壓箱的外周部的朝向所述車輛的前方或后方的部分設有用于測量所述穩壓箱內的壓力的壓力測量部，

在所述壓力測量部安裝有壓力傳感器，并且形成有一端側向所述穩壓箱內開口且在另一端側配置有所述壓力傳感器的壓敏部的感測空間，

形成所述壓力測量部的所述感測空間的底面朝向所述感測空間的向所述穩壓箱開口的開口部而向下方傾斜。

2.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，

所述感測空間包括：通路，其一端側向所述穩壓箱內開口；以及傳感器配置空間，其連接于所述通路的另一端側并配置有所述壓力傳感器的壓敏部，并且該傳感器配置空間的橫向寬度寬于所述通路的橫向寬度，

形成所述壓力測量部的所述通路的底面朝向所述通路的向所述穩壓箱開口的開口部而向下方傾斜，

形成所述壓力測量部的所述傳感器配置空間的底面的沿著所述傳感器配置空間的橫向寬度方向的縱截面形成為字母V形，并且該底面朝向所述傳感器配置空間與所述通路的連接部而向下方傾斜。

3.根據權利要求2所述的進氣歧管，其特征在于，

所述通路包括：第1通路，其一端側向所述穩壓箱內開口，該第1通路沿著所述車輛的前后方向延伸；以及第2通路，其一端側連接于所述第1通路的另一端側，該第2通路沿著所述車輛的寬度方向延伸，并且在另一端側連接有所述傳感器配置空間。

4.根據權利要求3所述的進氣歧管，其特征在于，

所述壓力傳感器的壓敏部配置在所述傳感器配置空間中的比所述傳感器配置空間與所述第2通路的連接部靠所述車輛的前方或后方的位置。

5.根據權利要求2～4中任一項所述的進氣歧管，其特征在于，

在所述壓力測量部形成有連接所述通路和所述傳感器配置空間的彎曲面。

6.根據權利要求2～4中任一項所述的進氣歧管，其特征在于，

在所述壓力測量部的上表面側設有形成有供所述壓力傳感器的壓敏部插入的插入孔的傳感器設置部和用于緊固所述壓力傳感器的傳感器緊固部，

所述傳感器設置部和所述傳感器緊固部在所述車輛的前后方向上排列配置，

所述傳感器配置空間是由所述傳感器設置部和所述傳感器緊固部覆蓋的空間。

7.根據權利要求2～4中任一項所述的進氣歧管，其特征在于，

在所述壓力測量部形成有連接所述通路和所述傳感器配置空間的彎曲面，

在所述壓力測量部的上表面側設有形成有供所述壓力傳感器的壓敏部插入的插入孔的傳感器設置部和用于緊固所述壓力傳感器的傳感器緊固部，

所述傳感器設置部和所述傳感器緊固部在所述車輛的前后方向上排列配置，

所述傳感器配置空間是由所述傳感器設置部和所述傳感器緊固部覆蓋的空間。