[實用新型]一種發(fā)動機機油消耗量測量裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820957355.3 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN208537171U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陶漢國;馮曦;李軍 | 申請(專利權)人: | 天津索克汽車試驗有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00;G01F9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300300 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲油罐 回油管 進油管 消耗量測量裝置 發(fā)動機機油 拉力傳感器 稱量架 機油箱 連通管 底板 油泵 本實用新型 支撐桿 機油消耗量 測量效率 電機驅動 實時測量 懸空設置 依次設置 上端 準確率 下端 連通 測量 | ||
1.一種發(fā)動機機油消耗量測量裝置,包括機油箱(10),其特征在于:還包括稱量架(1),拉力傳感器(2)和儲油罐(4),所述稱量架(1)包括頂板,底板和位于頂板和底板之間的多個支撐桿,所述拉力傳感器(2)上端與稱量架(1)的頂板固定連接,拉力傳感器(2)下端連接儲油罐(4),所述儲油罐(4)位于多個支撐桿之間懸空設置,所述儲油罐(4)與機油箱(10)之間設有進油管(7),回油管(8)和連通管(11),并通過進油管(7),回油管(8)和連通管(11)連通,所述進油管(7),回油管(8)和連通管(11)位于機油箱(10)的一端由下到上依次設置,所述進油管(7)和回油管(8)中間分別與油泵(5)連接,所述油泵(5)由電機(6)驅動,所述油泵(5)和電機(6)均位于稱量架(1)的底板上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機機油消耗量測量裝置,其特征在于:所述儲油罐(4)上端設有進油口。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機機油消耗量測量裝置,其特征在于:所述回油管(8)一端位于機油箱(10)的液面上限處,所述進油管(7)兩端分別位于機油箱(10)和儲油罐(4)的底部。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機機油消耗量測量裝置,其特征在于:所述拉力傳感器(2)下端通過掛鉤(3)連接儲油罐(4)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機機油消耗量測量裝置,其特征在于:所述油泵(5)為雙路泵或兩臺單路油泵組合。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機機油消耗量測量裝置,其特征在于:所述進油管(7)位于油泵(5)和機油箱(10)之間的部分設有閥門(9)。
7.根據(jù)權利要求1-6任一項所述的一種發(fā)動機機油消耗量測量裝置,其特征在于:所述拉力傳感器(2)與數(shù)據(jù)采集裝置連接。
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