[實用新型]一種帶傳動中主軸卸荷及減震裝置有效
| 申請號： | 201820957244.2 | 申請日： | 2018-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN208467291U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發明（設計）人： | 周海;宋放;韋嘉輝;徐曉明;徐彤彤 | 申請（專利權）人： | 鹽城工學院 |
| 主分類號： | B23B19/02 | 分類號： | B23B19/02;B23Q11/00 |
| 代理公司： | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人： | 楊海軍 |
| 地址： | 224051 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 左軸承 端蓋 卸荷套 右軸承 帶輪 減震器 本實用新型 減震裝置 主軸卸荷 帶傳動 軸承 徑向作用力 安裝方便 機床主軸 回轉 平鍵 外周 | ||
1.一種帶傳動中主軸卸荷及減震裝置，其特征在于，它包括端蓋(1)，螺釘(2)，帶輪(3)，左軸承(4)，右軸承(5)，卸荷套(6)，箱體(8)，減震器(9)，軸承(10)，主軸(11)和平鍵(7)；
所述的卸荷套（6）安裝在左軸承（4）、右軸承（5）和主軸（11）之間，與左軸承（4）和右軸承（5）形成過盈配合，與主軸（11）形成間隙配合，卸荷套（6）右端通過螺釘（2）固定安裝在箱體（8）上；
所述的左軸承（4）和右軸承（5）外周安裝有帶輪（3），左軸承（4）外圈頂在左邊端蓋（1）上，右軸承（5）外圈頂在帶輪（3）的內孔臺階上；
端蓋（1）通過螺釘（2）固定安裝在帶輪（3）上，端蓋（1）通過平鍵（7）與主軸（11）連接；
軸承（10）安裝在減震器（9）和主軸（11）之間，軸承（10）與減震器（9）和主軸（11）形成過盈配合。
2.根據權利要求1所述的帶傳動中主軸卸荷及減震裝置，其特征在于，所述的減震器（9）包括減震座（9-1）、碟簧導桿（9-2）、軸套（9-3）、碟簧（9-4）、內碟簧壓套（9-5）、外碟簧壓套（9-6）和單頭螺桿（9-7）；
所述的減震座（9-1）通過螺釘安裝在箱體(8)上，碟簧導桿（9-2）通過螺母（9-8）與減震座（9-1）固定安裝，并套接于軸套（9-3）的孔中；
碟簧（9-4）安裝在碟簧導桿（9-2）上，碟簧（9-4）兩側分別安裝有內碟簧壓套（9-5）和外碟簧壓套（9-6），內碟簧壓套（9-5）和外碟簧壓套（9-6）均安裝在碟簧導桿（9-2）上，其中內碟簧壓套（9-5）套接于軸套（9-3）的孔中；
單頭螺桿（9-7）通過螺紋固定安裝在減震座（9-1）上，另一端套接于軸套（9-3）的孔中。
3.根據權利要求1或2所述的帶傳動中主軸卸荷及減震裝置，其特征在于，所述端蓋(1)上的孔的截面形狀為上下是兩個半圓，通過中間兩條直線相連，螺釘（2）在安裝時，無牙的螺桿部分與外側的半圓孔面相接觸，并且其直徑與半圓直徑相同。
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