[實用新型]一種自動夾緊機構

有效

• 申請號: 201820951394.2
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208601061U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 王鳳霞;李國華;李威成
• 申請（專利權）人: 深圳市奧科斯特智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動夾緊機構，包括底座，所述底座上方安裝有夾緊機構，且夾緊機構左側連接活動頂尖，所述底座包括基座、導向鍵和導向固定塊，其導向鍵安裝在基座的定位槽內，且導向固定塊通過導向鍵、連接在基座上，所述夾緊機構包括壓緊氣缸、氣缸連接板、油杯、第一緊定螺釘、滑套、第二緊定螺釘、固定軸套和連接桿。該自動夾緊機構首先調整好自動夾緊機構在機床上軸向位置，給自動夾緊裝置一個信號，該裝置的自動夾緊機構氣缸通過滑套帶動活動頂尖前行到位，夾緊待加工軸類零件，減少操作者勞動強度，解決了現有的軸類零件自動夾緊裝置，一般都是將尾座裝配在導軌上，調整方式較復雜和不便，稀疏的問題。

技術領域

本實用新型涉及軸類零件加工裝置技術領域，具體為一種自動夾緊機構。

背景技術

現有的軸類零件自動夾緊裝置，一般都是將尾座裝配在導軌上，調整方式較復雜和不便，稀疏，因此，此技術存在缺陷，需要改進。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種自動夾緊機構，以解決上述背景技術中提出的現有的軸類零件自動夾緊裝置，一般都是將尾座裝配在導軌上，調整方式較復雜和不便，稀疏的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動夾緊機構，包括底座，所述底座上方安裝有夾緊機構，且夾緊機構左側連接活動頂尖，所述夾緊機構包括壓緊氣缸、氣缸連接板、油杯、第一緊定螺釘、滑套、第二緊定螺釘、固定軸套和連接桿，其第二緊定螺釘安裝在滑套下方，且滑套右側連接第一緊定螺釘，并且第一緊定螺釘右側設有油杯，其油杯右側安裝有氣缸連接板，且氣缸連接板下方左側連接連接桿，并且氣缸連接板右側設有壓緊氣缸，且固定軸套位于第二緊定螺釘和連接桿之間。

優選的，所述底座包括基座、導向鍵和導向固定塊，其導向鍵安裝在基座的定位槽內，且導向固定塊通過導向鍵、連接在基座上。

優選的，所述活動頂尖包括莫氏錐柄、軸承固定套、深溝球軸承、頂尖、孔用彈簧擋圈、軸承定位套、角接觸球軸承和軸用彈簧擋圈，其頂尖右側上方連接孔用彈簧擋圈，且孔用彈簧擋圈右側設有深溝球軸承，并且深溝球軸承右側安裝有軸用彈簧擋圈，其軸用彈簧擋圈下方設有角接觸球軸承，且軸承定位套位于孔用彈簧擋圈與角接觸球軸承之間安裝，其深溝球軸承上安裝有軸承固定套，且軸承固定套右側連接莫氏錐柄。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該自動夾緊機構首先調整好自動夾緊機構在機床上軸向位置，給自動夾緊裝置一個信號，該裝置的自動夾緊機構氣缸通過滑套帶動活動頂尖前行到位，夾緊待加工軸類零件，減少操作者勞動強度，解決了現有的軸類零件自動夾緊裝置，一般都是將尾座裝配在導軌上，調整方式較復雜和不便，稀疏的問題。該裝置的底座包括基座、導向鍵和導向固定塊，其導向鍵安裝在基座的定位槽內，且導向固定塊通過導向鍵、連接在基座上，該裝置在使用時，先調整好自動夾緊機構在機床上軸向位置，給自動夾緊裝置一個信號，自動夾緊機構氣缸通過滑套帶動活動頂尖前行到位，夾緊待加工軸類零件，減少操作者勞動強度，該裝置的夾緊機構包括壓緊氣缸、氣缸連接板、油杯、第一緊定螺釘、滑套、第二緊定螺釘、固定軸套和連接桿，其第二緊定螺釘安裝在滑套下方，且滑套右側連接第一緊定螺釘，并且第一緊定螺釘右側設有油杯，其油杯右側安裝有氣缸連接板，且氣缸連接板下方左側連接連接桿，并且氣缸連接板右側設有壓緊氣缸，且固定軸套位于第二緊定螺釘和連接桿之間，該裝置在使用時，通過滑套外表面的導向槽，防止滑套在工作中旋轉，且在工作過程中，定期給固定軸套與滑套之間的摩擦面加潤滑油，可達到減小摩擦力，延長使用壽命，該裝置的活動頂尖包括莫氏錐柄、軸承固定套、深溝球軸承、頂尖、孔用彈簧擋圈、軸承定位套、角接觸球軸承和軸用彈簧擋圈，其頂尖右側上方連接孔用彈簧擋圈，且孔用彈簧擋圈右側設有深溝球軸承，并且深溝球軸承右側安裝有軸用彈簧擋圈，其軸用彈簧擋圈下方設有角接觸球軸承，且軸承定位套位于孔用彈簧擋圈與角接觸球軸承之間安裝，其深溝球軸承上安裝有軸承固定套，且軸承固定套右側連接莫氏錐柄，該裝置在使用時，頂尖壓緊軸類零件，并隨著一起轉動，且其在機床上的軸向位置便于調節，自動化程度較高。

附圖說明