[實(shí)用新型]一種透氣型自行車鞍座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820951043.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN209159867U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉中亭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津威嘉自行車有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/02
• 分類號(hào): B62J1/02;B62J1/00
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

1.一種透氣型自行車鞍座，包括鞍座本體(1)，其特征在于，所述鞍座本體(1)的底部焊接有多個(gè)安裝桿(2)，所述鞍座本體(1)上設(shè)有腔室(3)，所述腔室(3)的底部?jī)?nèi)壁上固定安裝有兩個(gè)微型液壓桿(4)，所述腔室(3)的底部?jī)?nèi)壁和頂部?jī)?nèi)壁上均開設(shè)有多個(gè)透氣孔(5)，所述腔室(3)的底部?jī)?nèi)壁上固定連接有支撐板(6)，且支撐板(6)位于兩個(gè)微型液壓桿(4)之間，所述支撐板(6)的頂部開設(shè)有緩沖槽(7)，所述緩沖槽(7)的底部?jī)?nèi)壁上固定連接有多個(gè)緩沖彈簧(8)，多個(gè)緩沖彈簧(8)的頂部焊接有同一個(gè)滑動(dòng)板(9)，所述滑動(dòng)板(9)和緩沖槽(7)的側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)板(9)的頂部焊接有立板(10)，所述立板(10)的頂部延伸至腔室(3)內(nèi)并和腔室(3)的頂部?jī)?nèi)壁固定連接，所述支撐板(6)的一側(cè)固定安裝有微型電機(jī)(11)，所述微型電機(jī)(11)的輸出軸上焊接有連接軸(12)，所述連接軸(12)遠(yuǎn)離微型電機(jī)(11)的一端固定連接有扇葉(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透氣型自行車鞍座，其特征在于，所述鞍座本體(1)的材質(zhì)為聚乙烯剛，所述安裝桿(2)的數(shù)量為二到四個(gè)，且二到四個(gè)安裝桿(2)呈對(duì)稱排布在鞍座本體(1)的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透氣型自行車鞍座，其特征在于，所述透氣孔(5)的數(shù)量為一百到一百五十個(gè)，且一百到一百五十個(gè)透氣孔(5)等距排布在鞍座本體(1)的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透氣型自行車鞍座，其特征在于，所述微型液壓桿(4)的底部焊接有第一固定板，所述第一固定板的四角位置均開設(shè)有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔內(nèi)螺紋連接有第一螺栓，所述微型液壓桿(4)通過第一螺栓孔和第一螺栓固定安裝在腔室(3)的底部?jī)?nèi)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透氣型自行車鞍座，其特征在于，所述緩沖彈簧(8)的數(shù)量為三到六個(gè)，且三到六個(gè)緩沖彈簧(8)等距排布在緩沖槽(7)的底部?jī)?nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種透氣型自行車鞍座，其特征在于，所述微型電機(jī)(11)的一側(cè)焊接有第二固定板，所述第二固定板的四角位置均開設(shè)有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔內(nèi)螺紋連接有第二螺栓，所述微型電機(jī)(11)通過第二螺栓孔和第二螺栓固定安裝在支撐板(6)的一側(cè)。