[實用新型]一種基于蜂窩鋁結構的汽車吸能盒有效
| 申請號: | 201820950540.X | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN208376683U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 李楊帥;呂玉榮;李知臻;趙文亮 | 申請(專利權)人: | 鶴壁職業技術學院 |
| 主分類號: | B60R19/34 | 分類號: | B60R19/34 |
| 代理公司: | 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125 | 代理人: | 張紹琳;謝萍 |
| 地址: | 458030 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中間吸能板 安裝板 吸能 本實用新型 維修成本 蜂窩鋁 吸能盒 零部件拆卸 單獨加工 導向機構 汽車碰撞 導向槽 插設 汽車 | ||
1.一種基于蜂窩鋁結構的汽車吸能盒,其特征在于:包括吸能安裝板Ⅰ(1)、吸能安裝板Ⅱ(2)和若干個中間吸能板組,在吸能安裝板Ⅰ(1)和吸能安裝板Ⅱ(2)上分別設置有連接塊,各中間吸能板組之間依次插設連接;吸能安裝板Ⅰ(1)插設在中間吸能板組的中間吸能板Ⅰ(3)內,中間吸能板組的中間吸能板Ⅱ(4)插設在吸能安裝板Ⅱ(2)內;且每個中間吸能板組均包括一個中間吸能板Ⅰ(3)和一個中間吸能板Ⅱ(4);且吸能安裝板Ⅰ(1)和中間吸能板Ⅰ(3)、中間吸能板Ⅰ(3)和中間吸能板Ⅱ(4)、中間吸能板Ⅱ(4)和吸能安裝板Ⅱ(2)均各自形成一個導向槽。
2.根據權利要求1所述的基于蜂窩鋁結構的汽車吸能盒,其特征在于:所述吸能安裝板Ⅰ(1)與中間吸能板Ⅰ(3)相對的端面設置有插塊Ⅰ(5),插塊Ⅰ(5)外側設置有卡塊(6);中間吸能板Ⅰ(3)與吸能安裝板Ⅰ(1)相對的端面設置有插孔Ⅰ(7),插孔Ⅰ(7)的側端設置有卡槽(8),卡槽(8)與插孔Ⅰ(7)相通;中間吸能板Ⅰ(3)的另一端設置有插塊Ⅲ(9),插塊Ⅲ(9)外側設置有卡塊(6);中間吸能板Ⅱ(4)與中間吸能板Ⅰ(3)相對應的端面設置有插孔Ⅱ(10),插孔Ⅱ(10)的側端設置有卡槽(8),卡槽(8)與插孔Ⅱ(10)相通;中間吸能板Ⅱ(4)的另一端設置有插塊Ⅱ(11),插塊Ⅱ(11)外側設置有卡塊(6);吸能安裝板Ⅱ(2)與中間吸能板Ⅱ(4)相對應的一端設置有插孔Ⅲ(12),插孔Ⅲ(12)的側端設置有卡槽(8),卡槽(8)與插孔Ⅲ(12)相通,插塊Ⅱ(11)插入插孔Ⅲ(12)內;
插塊Ⅰ(5)插入插孔Ⅰ(7)內將吸能安裝板Ⅰ(1)與中間吸能板Ⅰ(3)連接,中間吸能板Ⅰ(3)的插塊Ⅲ(9)插入同一組中間吸能板Ⅱ(4)的插孔Ⅱ(10)內,中間吸能板Ⅱ(4)的插塊Ⅱ(11)插入相鄰組的中間吸能板Ⅰ(3)的插孔Ⅰ(7)內,相鄰組中間吸能板Ⅱ(4)的插塊Ⅱ(11)插入插孔Ⅲ(12)內。
3.根據權利要求2所述的基于蜂窩鋁結構的汽車吸能盒,其特征在于:所述吸能安裝板Ⅰ(1)、吸能安裝板Ⅱ(2)、中間吸能板Ⅰ(3)和中間吸能板Ⅱ(4)均為蜂窩鋁板。
4.根據權利要求3所述的基于蜂窩鋁結構的汽車吸能盒,其特征在于:所述插塊Ⅰ(5)與卡塊(6)的最大長度之和小于中間吸能板Ⅰ(3)的蜂窩寬度;插塊Ⅲ(9)與卡塊(6)的最大長度之和小于中間吸能板Ⅱ(4)的蜂窩寬度;插塊Ⅱ(11)與卡塊(6)的最大長度之和小于中間吸能板Ⅰ(3)的蜂窩寬度和吸能安裝板Ⅱ(2)的蜂窩寬度。
5.根據權利要求1所述的基于蜂窩鋁結構的汽車吸能盒,其特征在于:所述吸能安裝板Ⅰ(1)、吸能安裝板Ⅱ(2)、中間吸能板Ⅰ(3)和中間吸能板Ⅱ(4)均為蜂窩鋁板。
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