[實用新型]用于徑向柱塞液壓馬達的緊湊型高效配油機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820948948.3 | 申請日: | 2018-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN208431093U | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉春濃;蔣志堅;葛正菊 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市順德區(qū)中意液壓有限公司 |
| 主分類號: | F03C1/00 | 分類號: | F03C1/00;F03C1/26 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 劉孟斌 |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市順德*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 配油盤 分隔件 配油機構(gòu) 配油板 浮動 徑向柱塞液壓馬達 本實用新型 蝶形彈簧 油容腔 一體式結(jié)構(gòu) 圓錐狀結(jié)構(gòu) 后蓋 彈力作用 后蓋內(nèi)腔 可靠密封 磨損補償 傳動軸 殼體三 喇叭狀 體積小 通油孔 壓緊力 中心處 重量輕 分隔 保證 | ||
1.一種用于徑向柱塞液壓馬達的緊湊型高效配油機構(gòu),包括后蓋(1)、及分別設(shè)置于后蓋(1)內(nèi)腔的浮動分隔件(3)、配油盤(4)和配油板(5);后蓋(1)和配油板(5)分別連接于殼體(11)上;所述浮動分隔件(3)的小端(301)插入后蓋(1)的內(nèi)孔(101)中,且彼此間隙配合,浮動分隔件(3)與后蓋(1)之間設(shè)置有蝶形彈簧(2),在蝶形彈簧(2)的作用下,浮動分隔件(3)與配油盤(4)、配油盤(4)與配油板(5)、配油板(5)與殼體(11)三個接觸面始終存在初始壓緊力,一方面保證各接觸面的密封,另一方面實現(xiàn)各接觸面磨損的自動補償功能;所述殼體(11)內(nèi)設(shè)置有傳動軸(6),該傳動軸(6)一端貫穿至殼體(11)外且與配油盤(4)傳動連接、另一端與殼體(11)內(nèi)的曲軸(12)傳動連接;工作時,在曲軸(12)的帶動下,傳動軸(6)與配油盤(4)同步繞軸線x旋轉(zhuǎn),依次將液壓油配送至殼體(11)內(nèi)各個活塞組件(13)上,同時將各個活塞組件(13)的回油依次排出;其特征在于:所述浮動分隔件(3)為一體式結(jié)構(gòu),該一體式結(jié)構(gòu)的浮動分隔件(3)與配油盤(4)共同將后蓋(1)內(nèi)腔分隔出通油容腔A(102)和通油容腔B(103)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于徑向柱塞液壓馬達的緊湊型高效配油機構(gòu),其特征在于:所述浮動分隔件(3)中心處開設(shè)有喇叭狀的通油孔(302),該通油孔(302)與浮動分隔件(3)同軸設(shè)置、且設(shè)置一個,通油孔(302)的大端與配油盤(4)相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于徑向柱塞液壓馬達的緊湊型高效配油機構(gòu),其特征在于:所述浮動分隔件(3)的大端(303)通過一根以上第一定位銷(10)周向固定在后蓋(1)上,第一定位銷(10)引導(dǎo)浮動分隔件(3)沿軸線x做軸向往復(fù)移動;所述第一定位銷(10)兩端分別插設(shè)于后蓋(1)上和浮動分隔件(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于徑向柱塞液壓馬達的緊湊型高效配油機構(gòu),其特征在于:所述配油盤(4)為圓錐體結(jié)構(gòu),配油盤(4)上設(shè)有第一通油道和第二通油道,第一通油道從配油盤(4)的錐面(403)通向大端面(404),第二通油道從配油盤(4)的小端面(405)通向大端面(404);所述第一通油道由兩個以上第一油孔(401)組成;所述第二通油道由兩個以上第二油孔(402)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于徑向柱塞液壓馬達的緊湊型高效配油機構(gòu),其特征在于:所述配油板(5)與殼體(11)之間的接觸面光滑、且相互貼合,配油板(5)和/或殼體(11)的接觸面上不開設(shè)密封溝槽,且不設(shè)置密封件,配油板(5)與殼體(11)之間的接觸面依靠機械接觸進行密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于徑向柱塞液壓馬達的緊湊型高效配油機構(gòu),其特征在于:所述后蓋(1)內(nèi)腔由內(nèi)孔(101)、通油容腔A(102)和通油容腔B(103)組成,內(nèi)孔(101)設(shè)置于通油容腔A(102)與通油容腔B(103)之間,配油盤(4)轉(zhuǎn)動在通油容腔B(103)中。
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