[實用新型]一種多功能高空作業車

有效

• 申請號: 201820948620.1
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208577409U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 邵金元;沈義勇;蘇立新
• 申請（專利權）人: 泉州采薺貿易有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能高空作業車，其結構包括防護架、橫桿、連接底座、升降器、基座、連接器、車輪、車身、隔板、超重降警報裝置，防護架的外表面與橫桿的外表面相焊接，連接底座的上表面與超重降警報裝置的下表面相焊接，本實用新型一種多功能高空作業車，結構上設有超重降警報裝置，連接底座的上表面與超重降警報裝置的下表面相焊接，當超重降警報裝置承載重物時，會帶動支撐板向下移動，支撐板帶動鉸鏈支撐架向下移動，從而鉸鏈支撐架推動移動齒條移動，當重物過重時，移動齒條會帶動感應觸點與警報器相接觸，從而使得開啟警報器發出警報，避免超重影響使用的安全性，通過超重降警報裝置可以避免超重大大提高使用的安全性。

技術領域

本實用新型是一種多功能高空作業車，屬于作業車技術領域。

背景技術

作業車除了運輸物品外無法進行多功能作業，因此其使用性能單一。因此，人們試圖對作業車進行改進，通過更換不同的內部配置來實現車輛的多功能作業。

現有技術公開了申請號為：201721385385.3的一種多功能高空作業車，包括車體，所述車體上設置有發動機，所述發動機的輸出軸傳動連接有發電機組、低壓泵和高壓泵，所述低壓泵和高壓泵上分別設置有水鼓盤管器，所述發電機組上連接有電鼓盤管器，所述發動機的輸出軸還有設置在后橋上的齒輪泵傳動連接，所述齒輪泵的出液口上設置有換向閥，但是該現有技術使用高空作業車時，容易攜帶太多東西使得超重，導致影響使用的安全性。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種多功能高空作業車，以解決的現有技術使用高空作業車時，容易攜帶太多東西使得超重，導致影響使用的安全性問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種多功能高空作業車，其結構包括防護架、橫桿、連接底座、升降器、基座、連接器、車輪、車身、隔板、超重降警報裝置，所述防護架的外表面與橫桿的外表面相焊接，所述連接底座的上表面與超重降警報裝置的下表面相焊接，所述升降器的下表面與基座的上表面相連接，所述基座與隔板為一體化結構，所述基座的下表面與車身為一體化結構，所述連接器與車輪相連接，所述超重降警報裝置包括鉸鏈支撐架、小齒輪、移動齒條、感應觸點、警報器、固定齒條、齒輪、支撐桿、支撐導柱、外罩殼、支撐板、彈簧座，所述鉸鏈支撐架與移動齒條相焊接，所述移動齒條的下表面與小齒輪的外表面相嚙合，所述感應觸點與警報器電連接，所述固定齒條的外表面與齒輪的外表面相嚙合，所述齒輪的外表面與支撐桿的外表面相嚙合，所述支撐桿的上表面與彈簧座的下表面相連接，所述支撐導柱的上表面與支撐板的下表面相貼合，所述外罩殼的上表面與防護架的下表面相焊接。

進一步地，所述防護架的下表面與超重降警報裝置相焊接，所述連接底座的下表面與升降器相連接。

進一步地，所述車身的側面設有車輪，所述連接器與基座的下表面相焊接。

進一步地，所述外罩殼的下表面與連接底座相焊接。

進一步地，所述連接器為長方體結構。

進一步地，所述車身為鑄鐵制成的，耐磨性較好。

進一步地，所述防護架為鋁合金制成的，質量較輕。

有益效果

本實用新型一種多功能高空作業車，結構上設有超重降警報裝置，連接底座的上表面與超重降警報裝置的下表面相焊接，當超重降警報裝置承載重物時，會帶動支撐板向下移動，支撐板帶動鉸鏈支撐架向下移動，從而鉸鏈支撐架推動移動齒條移動，當重物過重時，移動齒條會帶動感應觸點與警報器相接觸，從而使得開啟警報器發出警報，避免超重影響使用的安全性，通過超重降警報裝置可以避免超重大大提高使用的安全性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：