[實(shí)用新型]倉儲(chǔ)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820946781.7
• 申請(qǐng)日: 2018-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN208531379U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京京東尚科信息技術(shù)有限公司;北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04;B65G1/137
• 代理公司: 北京律智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;王衛(wèi)忠

本實(shí)用新型提供一種倉儲(chǔ)系統(tǒng)，涉及一種物流技術(shù)。倉儲(chǔ)系統(tǒng)包含：穿梭車組、入庫軌道、出庫軌道、以及貨架；貨架包括兩端分別延伸到入庫軌道和出庫軌道的貨架軌道以及設(shè)置在貨架軌道上方的托架；其中，托架用于承載貨物，入庫軌道、出庫軌道和貨架軌道均用于行走穿梭車組。穿梭車組在存貨時(shí)每次向托架上存入一個(gè)最小存貨單位的貨物以及在取貨時(shí)每次從托架上取出一個(gè)最小存貨單位的貨物。貨物在該倉儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)沿著入庫軌道、貨架軌道和出庫軌道進(jìn)行流轉(zhuǎn)，貨物周轉(zhuǎn)速度更快，更便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種物流技術(shù)，特別涉及一種機(jī)械化程度高的倉儲(chǔ)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)倉庫通常采用人力搬運(yùn)貨物或者叉車搬運(yùn)貨物的方式實(shí)現(xiàn)貨物入庫和出庫，貨物揀選依靠人工。在倉庫內(nèi)，貨物通常堆疊在一起，要取出放置在貨堆底處的貨物時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這就導(dǎo)致整個(gè)倉儲(chǔ)系統(tǒng)效率低下、人工成本大、勞動(dòng)強(qiáng)度大、人工揀選貨物破碎率高。

隨著物流向供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，企業(yè)越來越多地強(qiáng)調(diào)倉儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)資源提供者的角色。倉儲(chǔ)不僅僅是存儲(chǔ)貨物的庫房，倉儲(chǔ)的角色正在快速地向配送中心的轉(zhuǎn)化，配送中心更側(cè)重于貨物的周轉(zhuǎn)速度，這就要求提高倉儲(chǔ)系統(tǒng)的機(jī)械自動(dòng)化程度。

在所述背景技術(shù)部分公開的上述信息僅用于加強(qiáng)對(duì)本實(shí)用新型的背景的理解，因此它可以包括不構(gòu)成對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的一個(gè)技術(shù)問題是如何實(shí)現(xiàn)提高倉儲(chǔ)系統(tǒng)的貨物周轉(zhuǎn)速度。

本實(shí)用新型的一個(gè)主要方面在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種倉儲(chǔ)系統(tǒng)，其包含：穿梭車組、入庫軌道、出庫軌道、以及貨架；貨架包括兩端分別延伸到所述入庫軌道和所述出庫軌道的貨架軌道以及設(shè)置在所述貨架軌道上方的托架；

其中，所述托架用于承載貨物，所述入庫軌道、所述出庫軌道和所述貨架軌道均用于行走穿梭車組，

所述穿梭車組在存貨時(shí)每次向所述托架上存入一個(gè)最小存貨單位的貨物以及在取貨時(shí)每次從所述托架上取出一個(gè)最小存貨單位的貨物。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述貨架設(shè)置有多個(gè)所述托架和多根所述貨架軌道，所述貨架軌道與所述托架一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述入庫軌道和所述出庫軌道相互平行，所述貨架軌道垂直于所述入庫軌道。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述托架包括設(shè)置在同一高度且相互平行的兩根橫梁；所述貨架軌道包括兩根均設(shè)置在兩個(gè)根所述橫梁之間的子軌道，兩根所述子軌道延伸方向均與所述橫梁平行，兩根所述子軌道設(shè)置在同一高度；橫梁與子軌道一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述橫梁與其所對(duì)應(yīng)的子軌道為一體成型的結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述貨架為穿梭式貨架。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述穿梭車組包括沿所述入庫軌道行走的入庫母車，沿所述出庫軌道行走的出庫母車以及能沿所述貨架軌道行走的子穿梭車，

所述子穿梭車用于搬運(yùn)貨物，所述入庫母車用于在所述穿梭車裝貨區(qū)和所述貨架軌道之間搬運(yùn)所述子穿梭車，所述出庫母車用于在所述穿梭車卸貨區(qū)和所述貨架軌道之間搬運(yùn)所述子穿梭車。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述穿梭車組能沿所述入庫軌道、所述出庫軌道、所述貨架軌道行走的四向穿梭車。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述倉儲(chǔ)系統(tǒng)還包括托板，托板用于承載所述貨物并跟隨所述貨物流轉(zhuǎn)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述倉儲(chǔ)系統(tǒng)還包括入庫提升機(jī)、出庫提升機(jī)、延伸到入庫提升機(jī)的入庫輸送線以及延伸到出庫提升機(jī)的入庫輸送線；

所述入庫軌道延伸到所述入庫提升機(jī)，所述入庫提升機(jī)用于將從入庫輸送線輸入的貨物裝載到所述穿梭車組上；