[實用新型]倉儲系統有效
| 申請號: | 201820946781.7 | 申請日: | 2018-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN208531379U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 徐丹 | 申請(專利權)人: | 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04;B65G1/137 |
| 代理公司: | 北京律智知識產權代理有限公司 11438 | 代理人: | 闞梓瑄;王衛忠 |
| 地址: | 100195 北京市海淀區杏石口路6*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 倉儲系統 出庫軌道 貨架軌道 入庫軌道 托架 車組 存貨 貨物 貨架 本實用新型 承載貨物 貨物周轉 物流技術 流轉 取貨 自動化 取出 延伸 | ||
1.一種倉儲系統,其特征在于,包含:穿梭車組(16)、入庫軌道(11)、出庫軌道(12)、以及貨架(13);
貨架(13)包括兩端分別延伸到所述入庫軌道(11)和所述出庫軌道(12)的貨架軌道(132)以及設置在所述貨架軌道(132)上方的托架(131);
其中,所述托架(131)用于承載貨物,所述入庫軌道(11)、所述出庫軌道(12)和所述貨架軌道(132)均用于行走穿梭車組(16),
所述穿梭車組(16)在存貨時每次向所述托架(131)上存入一個最小存貨單位的貨物以及在取貨時每次從所述托架(131)上取出一個最小存貨單位的貨物。
2.根據權利要求1所述的倉儲系統,其特征在于,所述貨架(13)設置有多個所述托架(131)和多根所述貨架軌道(132),所述貨架軌道(132)與所述托架(131)一一對應設置。
3.根據權利要求2所述的倉儲系統,其特征在于,所述入庫軌道(11)和所述出庫軌道(12)相互平行,所述貨架軌道(132)垂直于所述入庫軌道(11)。
4.根據權利要求1所述的倉儲系統,其特征在于,所述托架(131)包括設置在同一高度且相互平行的兩根橫梁(133);
所述貨架軌道(132)包括兩根均設置在兩個根所述橫梁(133)之間的子軌道(135),兩根所述子軌道(135)延伸方向均與所述橫梁(133)平行,兩根所述子軌道(135)設置在同一高度;
橫梁(133)與子軌道(135)一一對應設置,所述橫梁(133)與其所對應的子軌道(135)為一體成型的結構。
5.根據權利要求4所述的倉儲系統,其特征在于,所述貨架(13)為穿梭式貨架。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的倉儲系統,其特征在于,所述穿梭車組(16)包括沿所述入庫軌道(11)行走的入庫母車(161),沿所述出庫軌道(12)行走的出庫母車(162)以及能沿所述貨架軌道(132)行走的子穿梭車(163),
所述子穿梭車(163)用于搬運貨物,所述入庫母車(161)用于在所述穿梭車裝貨區和所述貨架軌道(132)之間搬運所述子穿梭車(163),所述出庫母車(162)用于在所述穿梭車卸貨區和所述貨架軌道(132)之間搬運所述子穿梭車(163)。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的倉儲系統,其特征在于,所述穿梭車組(16)能沿所述入庫軌道(11)、所述出庫軌道(12)、所述貨架軌道(132)行走的四向穿梭車。
8.根據權利要求1至5中任一項所述的倉儲系統,其特征在于,所述倉儲系統(1)還包括托板(14),托板(14)用于承載所述貨物并跟隨所述貨物流轉。
9.根據權利要求1至5中任一項所述的倉儲系統,其特征在于,所述倉儲系統(1)還包括入庫提升機(17)、出庫提升機(18)、延伸到入庫提升機(17)的入庫輸送線(19)以及延伸到出庫提升機(18)的出庫輸送線(20);
所述入庫軌道(11)延伸到所述入庫提升機(17),所述入庫提升機(17)用于將從入庫輸送線(19)輸入的貨物裝載到所述穿梭車組(16)上;
所述出庫軌道(12)延伸到所述出庫提升機(18),所述出庫提升機(18)用于將裝載在所述穿梭車組(16)上的貨物搬運到所述出庫輸送線(20)輸出。
10.根據權利要求9所述的倉儲系統,其特征在于,所述倉儲系統(1)還包括設置在所述入庫輸送線(19)上的入庫掃碼裝置(23),設置在所述出庫輸送線(20)上的出庫掃碼裝置(24),以及設置在所述出庫輸送線(20)背離所述出庫提升機一端的分揀裝置(22);
所述入庫掃碼裝置(23)和所述出庫掃碼裝置(24)用于獲取托板(14)承載的貨物編碼信息。
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