[實(shí)用新型]一種卡車制動(dòng)片厚度檢測(cè)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820946532.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208238718U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮慶曉;尹成強(qiáng);苗河泉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 聊城大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01B7/06 | 分類號(hào): | G01B7/06 |
| 代理公司: | 山東舜天律師事務(wù)所 37226 | 代理人: | 李新海 |
| 地址: | 252000*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 厚度檢測(cè)模塊 制動(dòng)片 嵌入 電壓檢測(cè)模塊 厚度檢測(cè)系統(tǒng) 微處理器模塊 報(bào)警模塊 測(cè)量 本實(shí)用新型 測(cè)厚傳感器 測(cè)厚系統(tǒng) 程序控制 導(dǎo)線結(jié)構(gòu) 電源模塊 分段測(cè)量 供電電壓 厚度檢測(cè) 時(shí)鐘模塊 外部干擾 行駛過(guò)程 制造成本 對(duì)折 行車安全 分段式 分模塊 檢測(cè) 保證 維護(hù) | ||
1.一種卡車制動(dòng)片厚度檢測(cè)系統(tǒng),采用模塊化的設(shè)計(jì)方法,包括厚度檢測(cè)模塊、電壓檢測(cè)模塊、微處理器模塊、電源模塊、時(shí)鐘模塊、顯示及報(bào)警模塊,其特征在于:
所述微處理器模塊分別連接厚度檢測(cè)模塊、電壓檢測(cè)模塊、顯示模塊、報(bào)警模塊、時(shí)鐘模塊和電源模塊,厚度檢測(cè)模塊在制動(dòng)片內(nèi)嵌入分層設(shè)置的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)的測(cè)厚傳感器,導(dǎo)線結(jié)構(gòu)的測(cè)厚傳感器通過(guò)導(dǎo)線支撐架固定后封裝在制動(dòng)片內(nèi),導(dǎo)線結(jié)構(gòu)的測(cè)厚傳感器與微處理器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車制動(dòng)片厚度檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的制動(dòng)片底面中心位置設(shè)有螺紋孔,螺紋孔設(shè)有封口螺絲,螺絲釘內(nèi)嵌入導(dǎo)線結(jié)構(gòu)的測(cè)厚傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車制動(dòng)片厚度檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的導(dǎo)線支撐架設(shè)置縱桿,縱桿上設(shè)有間隔設(shè)置的橫桿,橫桿的長(zhǎng)度不同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車制動(dòng)片厚度檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的電壓檢測(cè)模塊設(shè)有電壓調(diào)理電路與A/D轉(zhuǎn)換器;A/D轉(zhuǎn)換器輸出端連接微處理器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)片厚度檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的微處理器模塊通過(guò)引腳分別與厚度檢測(cè)模塊、電壓檢測(cè)模塊、電源模塊、時(shí)鐘模塊、顯示及報(bào)警模塊相連,時(shí)鐘模塊采用DS1302時(shí)鐘芯片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)片厚度檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的顯示及報(bào)警模塊與微處理器的輸出端相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制動(dòng)片厚度檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的顯示及報(bào)警模塊設(shè)有液晶顯示屏、LED指示燈及蜂鳴器。
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