[實用新型]專用于汽車擋泥板的點焊機

有效

• 申請號: 201820946041.3
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208450819U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 劉平濤;雋鳳輝
• 申請（專利權）人: 十堰華利通液壓系統有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K37/04
• 代理公司: 武漢惠創知識產權代理事務所(普通合伙) 42243
• 代理人: 陳紅燕

本實用新型涉及一種專用于汽車擋泥板的點焊機。該點焊機包括機架、設置在機架上的上電極和下電極以及控制器，其特征在于，下電極可升降的設置在上電極的正下方，上電極和下電極之間設置有送料裝置；送料裝置包括兩根平行的支架、支架上設置有軌道，軌道上設置有第一滑塊，第一動力機構驅動第一滑塊沿著軌道前后運動；第一滑塊上設置有第二滑塊，第一滑塊上設置有與支架上的軌道垂直的軌道，第二動力機構驅動第二滑塊在第一滑塊上左右運動；第二滑塊上設置有固定裝置，固定裝置包括擋泥板固定裝置和安裝架固定裝置，第一動力機構和第二動力機構均與控制器連接。該點焊機操作自動化程度高，對工人比較安全，擋泥板的固定和取下也比較方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產設備技術領域，具體涉及一種專用于汽車擋泥板的點焊機。

背景技術

汽車擋泥板是一種帶有弧度的拱形擋板，其外表面的兩側分別設置有安裝架，安裝架為上方帶有Ｕ型槽的弧形板材，安裝架一般是通過點焊的方式固定在擋泥板上（具體請參見圖4），在實際操作中，工人一般是手持擋泥板和安裝架進行多次電焊完成，此操作存在一定的危險性，工人容易受傷，且焊接的點需要工人每次人工校對，比較麻煩，工作效率較低。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種專用于汽車擋泥板的點焊機，其只需要簡單的將擋泥板和安裝架固定后，設備會自動進行電焊，較為安全。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述技術目的：

本實用新型所提供的專用于汽車擋泥板的點焊機，包括機架、設置在機架上的上電極和下電極以及控制器，上電極通過氣缸可升降的設置在機架上方，其特征在于，下電極可升降的設置在上電極的正下方，上電極和下電極之間設置有送料裝置；送料裝置包括兩根平行的支架、支架上設置有軌道，軌道上設置有第一滑塊，第一動力機構驅動第一滑塊沿著軌道前后運動；第一滑塊上設置有第二滑塊，第一滑塊上設置有與支架上的軌道垂直的軌道，第二動力機構驅動第二滑塊在第一滑塊上左右運動；第二滑塊上設置有固定裝置，固定裝置包括擋泥板固定裝置和安裝架固定裝置，第一動力機構和第二動力機構均與控制器連接。

優選地，第一滑塊通過兩個連接桿連接在一起，連接桿分別位于第一滑塊的兩端；第一動力機構包括伺服電機、減速器、主動輪、從動輪、鏈條和固定板，伺服電機位于機架的前方，伺服電機的輸出軸與減速器連接，減速器的輸出軸與主動輪連接，從動輪固定在支架靠近機架的一端，主動輪通過鏈條帶動從動輪轉動，鏈條上設置有固定板，固定板固定在連接桿上，伺服電機通過鏈條帶動固定板運動進而帶動第一滑塊前后運動。

優選地，第二滑塊通過連桿連接在一起，連桿位于兩個第二滑塊的兩端；第二動力機構包括電機和滾珠絲桿，滾珠絲桿上設置有固定座，右側的第二滑塊固定在固定座上。

優選地，擋泥板固定裝置包括四個L型固定塊，四個L型固定塊與擋泥板相匹配將擋泥板卡在第二滑塊上；安裝架固定裝置包括安裝座、壓桿和手柄，壓桿和手柄均通過鉸軸鉸接在安裝座上，壓桿和手柄通過連桿連接，連桿的兩端分別通過鉸軸鉸接在壓桿和手柄上，壓桿的無鉸接端設置有壓塊，安裝座固定在連桿上。

優選地，機架上方設置有橫臂，橫臂的端部豎直設置有氣缸，氣缸的活塞桿上連接有固定板，上電極固定在固定板上；機架的下方設置有支撐臂，支撐臂上豎直設置有導向裝置，導向裝置為中間可容納下電機穿梭運動的圓筒形結構，下電極的下方設置有氣缸，氣缸的活塞桿上設置有支撐板，下電極的下端位于支撐板上。

本實用新型所提供的專用于汽車擋泥板的點焊機，操作自動化程度高，對工人比較安全，擋泥板的固定和取下也比較方便，電焊精確。

附圖說明

圖1為本實用新型送料裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型點焊機的結構示意圖；

圖3為安裝架固定裝置的結構示意圖；