[實用新型]一種新能源汽車電機的接線柱

有效

• 申請號: 201820945170.0
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208539706U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 蔣玉琴;戴檑;孫嘉悅
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

1.一種新能源汽車電機的接線柱，包括連接柱（2）和絕緣基座（5），其特征在于：兩個所述絕緣基座（5）的內部兩側均對稱開設有通孔（10），且兩個絕緣基座（5）之間通過通孔（10）與連接柱（2）固定連接，兩個所述絕緣基座（5）的頂部兩側均設置有絕緣凸起（1），所述連接柱（2）包括有固定桿（21）、連接桿（22）和螺桿（23），所述連接桿（22）的兩端均固定連接有固定桿（21），兩個所述固定桿（21）上遠離連接桿（22）的一端均連接有螺桿（23），所述螺桿（23）與絕緣基座（5）之間通過固定螺母（11）固定連接，所述絕緣基座（5）的兩側均對稱安裝有固定座（7），所述固定座（7）的內部開設有固定孔（8），所述絕緣基座（5）的內部中間位置處對稱設置有密封腔（14），兩個所述密封腔（14）的內部設置有接線螺栓（9），且兩個密封腔（14）之間連接有連接片（4），兩個所述接線螺栓（9）均通過鎖緊螺母（3）與密封腔（14）固定連接，兩個所述鎖緊螺母（3）的底部設置有減震墊（6），所述密封腔（14）的內部底部安裝有絕緣密封膠層（12），所述絕緣密封膠層（12）的上方設置有絕緣密封墊（13），所述絕緣基座（5）的底部均勻設置有緩沖墊（15）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機的接線柱，其特征在于：所述緩沖墊（15）的高度與固定螺母（11）的高度相同。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機的接線柱，其特征在于：所述連接柱（2）為U型結構。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機的接線柱，其特征在于：所述緩沖墊（15）共設置有六個，且六個緩沖墊（15）均勻設置在兩個絕緣基座（5）的底部。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機的接線柱，其特征在于：所述密封腔（14）為圓柱形結構。