[實用新型]一種用于房車的汽車座椅

有效

• 申請號: 201820944485.3
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208715025U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 鄒五寬;吳云龍;劉強
• 申請（專利權）人: 南京德興汽車車輛改裝有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于房車的汽車座椅，屬于房車技術領域。一種用于房車的汽車座椅，包括背靠和底座，且背靠與底座之間通過轉軸轉動連接，底座的底部外壁開設有限位槽，限位槽的內壁連接有電磁鐵，限位槽內連接有旋轉軸，旋轉軸靠近電磁鐵的一端連接有鐵盤，且鐵盤與電磁鐵相抵，底座的底部連接有套接在旋轉軸外壁的第一軸承，第一軸承的下方設有旋轉電機，且旋轉電機的輸出端與旋轉軸連接，旋轉電機的底部連接有底板；本實用新型結構簡單，能實現自動旋轉的功能，同時還能在座椅的旋轉過程中實現背靠的傾斜調節功能，有利于實現房車由座椅向“床體”的快速轉換，給使用者的帶來良好的體驗。

技術領域

本實用新型涉及房車技術領域，尤其涉及一種用于房車的汽車座椅。

背景技術

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種，房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。

現有技術中座椅的旋轉與背靠的傾斜角度調節通常是分開進行，不便于實現座椅的快速躺臥功能，不利于提高房車座椅的調節性能，而且房車內的汽車旋轉座椅旋轉調節機構結構復雜，功能較為單一。

根據上述問題，本實用新型提出一種用于房車的汽車座椅。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中背景技術中的問題，而提出的一種用于房車的汽車座椅。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于房車的汽車座椅，包括背靠和底座，且背靠與底座之間通過轉軸連接，所述底座的底部外壁開設有限位槽，所述限位槽的內壁連接有電磁鐵，所述限位槽內連接有旋轉軸，所述旋轉軸靠近電磁鐵的一端連接有鐵盤，且鐵盤與電磁鐵相抵，所述底座的底部連接有套接在旋轉軸外壁的第一軸承，所述第一軸承的下方設有旋轉電機，且旋轉電機的輸出端與旋轉軸連接，所述旋轉電機的底部連接有底板。

優選的，位于所述第一軸承下方的旋轉軸的外壁連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪轉動連接有豎直設置的蝸輪，所述蝸輪遠離傳動齒輪的一側轉動連接有縱向設置的蝸桿，且蝸桿與底座活動連接，所述蝸桿的兩端連接有繞線盤，所述背靠遠離底座的一端連接有系環，所述背靠的背面連接有兩組對稱分布的定滑輪，所述系環與繞線盤之間連接有拉繩，且拉繩繞過定滑輪。

優選的，所述蝸輪通過轉軸活動連接在底座上，所述蝸桿的外壁還連接有兩個第二軸承，且第二軸承通過支桿與底座連接。

優選的，所述底板的頂部連接有防護殼，且防護殼圍繞在旋轉電機的周圍，所述防護殼遠離底板的一側與底座不相抵。

優選的，所述底座的頂部連接有扶手，所述背靠遠離底座的一端連接有靠枕。

優選的，所述底板通過螺栓連接在房車上。

優選的，所述背靠和底座之間連接的轉軸的外壁套有勁力彈簧。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于房車的汽車座椅，具備以下有益效果：

1、該用于房車的汽車座椅，安裝時，將背靠靠著房車內壁，通過底座的底部的限位槽，內壁連接的電磁鐵及與電磁鐵相抵的鐵盤，房車上的控制開關控制電磁鐵通電，與鐵盤吸附，旋轉電機工作，通過旋轉軸及與電磁鐵吸附的鐵盤，實現底座的旋轉功能，同時旋轉電機轉動，帶動蝸輪轉動，蝸輪帶動縱向設置的蝸桿轉動，蝸桿兩端的繞線盤對拉繩進行纏繞，拉繩的另一端對背靠進行牽引，帶動背靠繞著轉軸進行旋轉調節，實現底座旋轉功能的同時又能實現背靠的傾斜調節功能，同時勁力彈簧收緊，實現背靠良好的緩沖減震性能。