[實用新型]一種具有節能減排功能的汽缸有效
| 申請號: | 201820944256.1 | 申請日: | 2018-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN208793046U | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發明(設計)人: | 陳鵬飛 | 申請(專利權)人: | 長興小浦鑄鋼有限公司 |
| 主分類號: | F01D25/24 | 分類號: | F01D25/24;F01D9/04 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 黃前澤 |
| 地址: | 313116*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽缸 靜葉柵 節能減排 內嵌 本實用新型 固定螺絲 進氣夾層 導汽板 加強筋 進氣管 循環器 底端 固接 空間部位 使用壽命 進氣孔 支撐架 噴嘴 內壁 下端 連通 合并 | ||
1.一種具有節能減排功能的汽缸,包括進氣管(1)、固定螺絲(4)、靜葉柵(5)、下汽缸(8)、導汽板(11)和加強筋(12),其特征在于:所述進氣管(1)的底端連通有循環器(2),且循環器(2)的上側固接在上汽缸(3)的內壁上,所述固定螺絲(4)的下端內嵌在上汽缸(3)兩側,所述靜葉柵(5)的外表面設置有進氣孔(6),且靜葉柵(5)的底端設置有噴嘴(7),靜葉柵(5)安裝在上汽缸(3)和下汽缸(8)的合并空間部位,所述下汽缸(8)的內側設置有進氣夾層(9),且下汽缸(8)的下側固接有支撐架(10),所述導汽板(11)內嵌在進氣夾層(9)的內側,所述加強筋(12)內嵌在上汽缸(3)的內部。
2.根據權利要求1所述的一種具有節能減排功能的汽缸,其特征在于:所述循環器(2)包括連接管(201)、器體殼(202)、海綿體(203)、第一艙體(204)、下汽管(205)、吸聲棉(206)、第二艙體(207)、第三艙體(208)和導管(209),連接管(201)的底端連通有第三艙體(208),器體殼(202)的內側設置有海綿體(203),第一艙體(204)的下側連通有下汽管(205),且下汽管(205)的外側包裹有吸聲棉(206),第二艙體(207)的右側下端安裝有導管(209),第一艙體(204)、第二艙體(207)和第三艙體(208)通過導管(209)相連通。
3.根據權利要求1所述的一種具有節能減排功能的汽缸,其特征在于:靜葉柵(5)的外表面上均勻設置有進氣孔(6),且靜葉柵(5)的外側尺寸與進氣夾層(9)的內部尺寸相同,靜葉柵(5)與進氣夾層(9)為嵌入式連接結構。
4.根據權利要求1所述的一種具有節能減排功能的汽缸,其特征在于:所述噴嘴(7)均勻設置在靜葉柵(5)的底端,且噴嘴(7)通過進氣孔(6)分別與上汽缸(3)和下汽缸(8)相連通。
5.根據權利要求1所述的一種具有節能減排功能的汽缸,其特征在于:所述導汽板(11)共設置有兩組,且導汽板(11)為半弧形狀,導汽板(11)分別安裝在進氣夾層(9)的左右兩側。
6.根據權利要求1所述的一種具有節能減排功能的汽缸,其特征在于:所述加強筋(12)共設置有6根,且加強筋(12)均勻內嵌在上汽缸(3)的內部。
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