[實用新型]電動手扳兩用緊線器

有效

• 申請號: 201820944016.1
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208299334U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張國綱;裘金榮;宜澎澎;張春香;湯良道;張人怡;唐芳
• 申請（專利權）人: 浙江諾和機電股份有限公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04;B25B25/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 吳佩

本實用新型涉及一種電動手扳兩用緊線器，包括緊線器主體、電動減速模塊、電動減速模塊固定座、防脫裝置、手動模塊、鎖定裝置、防扭裝置、卸扣；電動減速模塊固定座安裝在緊線器主體上，防脫裝置安裝在電動減速模塊固定座上，電動減速模塊通過電動減速模塊固定座與防脫裝置與緊線器主體連接，鎖定裝置安裝在緊線器主體輸入軸上，手動模塊通過鎖定裝置與緊線器主體連接，防扭裝置安裝在緊線器主體上，卸扣安裝在緊線器主體的上部；緊線器輸入方式可在電動、手動之間切換。特色與優勢：1.適應性強，可根據不同情況選擇電動、手動操作；2.便攜性好；3.安全性高，雙剎車系統更安全；4.結構合理，加裝電動減速模塊使得緊線器重心非常合理；5.便捷性好。

技術領域

本實用新型屬于電力工具領域，具體涉及一種電動手扳兩用緊線器。

背景技術

在電力系統架空高壓線路鋪設施工或巡視時，高壓線路是否拉緊直接關系到整個電力線路的正常使用，如果電力線路過松，會因垂度過大而發生擺動，相互碰撞發生短路，如果電力線路過緊，則容易發生斷線或將線桿拉斷，緊線器是在架空線路敷設施工中起拉緊導線的作用，它能將電力線路保持在合適的緊度下；而現有的緊線器大多采用手動方式進行緊線操作，在收緊線路時需要花費較大氣力，電動緊線器能降低使用者(操作人員)的工作強度，但在無電源或是電源耗盡時無法持續工作，因此研究出一種便攜性好、省力、便攜、電動手扳兩用的緊線器具有現實意義。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對目前市場上緊線器的便攜性差、適用性差、費力、費時的不足之處，提供一種電動手扳兩用緊線器。

本實用新型目的所采用的技術方案是通過以下方式完成：一種電動手扳兩用緊線器，包括緊線器主體、電動減速模塊、電動減速模塊固定座、防脫裝置、手動模塊、鎖定裝置、防扭裝置、卸扣；電動減速模塊固定座安裝在緊線器主體上，防脫裝置安裝在電動減速模塊固定座上，電動減速模塊通過電動減速模塊固定座與防脫裝置與緊線器主體連接，鎖定裝置安裝在緊線器主體輸入軸上，手動模塊通過鎖定裝置與緊線器主體連接，防扭裝置安裝在緊線器主體上，卸扣安裝在緊線器主體的上部；緊線器輸入方式可在電動、手動之間切換。

所述一種電動手扳兩用緊線器中，所述緊線器主體包括輸入軸、鏈條、游輪架、下吊鉤、鏈尾扣、驅動輪、主棘爪、備用棘爪、緊線器減速箱體、棘輪，緊線器減速箱體上設有與卸扣配合的孔、安裝防扭裝置的孔。

所述一種電動手扳兩用緊線器中，所述輸入軸包括離合頭、中間齒輪、離合拉桿、傳動軸、離合花鍵、彈簧；離合拉桿安裝在傳動軸內部，一端通過螺紋與離合頭連接，另一端與離合花鍵連接，離合拉桿可在傳動軸內部移動，離合花鍵與傳動軸通過花鍵連接；離合頭與鎖定裝置用滑槽連接；中間齒輪與傳動軸過盈配合。

所述一種電動手扳兩用緊線器中，所述電動減速模塊包括電動機、控制模塊、連接架、電池盒、電池、電池鎖定扣、減速箱,減速箱上設有與鎖銷配合的鎖定槽、與防扭裝置配合的防扭孔；電動機通過螺栓與減速箱相連，控制模塊、電池盒通過連接架與減速箱相連，電動減速模塊安裝時位置與緊線器主體互為垂直。

所述一種電動手扳兩用緊線器中，所述防脫裝置以平行于緊線器主體輸入軸軸線的方向安裝在電動減速模塊固定座上。

所述一種電動手扳兩用緊線器中，所述手動模塊為棘輪扳手。

所述一種電動手扳兩用緊線器中，所述防扭裝置與電動減速模塊固定座同側安裝在緊線器主體上，并通過與防扭孔的配合實現在電動機正反轉時電動減速模塊的防扭。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：