[實用新型]一種變槳系統的電池系統

有效

• 申請號: 201820943963.9
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208423005U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 羅喬;朱旭平;王研艷
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6567
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 陳曉蕾

1.一種變槳系統的電池系統，包括水平設置的第一箱體(1)和第二箱體(4)，且第二箱體(4)設置在第一箱體(1)一側的底端上，所述第一箱體(1)兩側的頂端均設有固定耳板(2)，所述固定耳板(2)貫穿設有螺栓(3)，且螺栓(3)的螺紋端設置在機架上，其特征在于，所述第一箱體(1)內部中央位置處水平設有矩形體(10)，所述矩形體(10)頂面、底面均勻設有若干隔板(11)，相鄰的兩個所述隔板(11)之間設置有蓄電池(12)，所述矩形體(10)一側頂端、底端均設有滾珠(17)，且滾珠(17)和第一箱體(1)一側內壁相切設置，所述滾珠(17)的安裝座上設有第二彈簧(18)，且第二彈簧(18)另一端和第一箱體(1)內壁固定連接，所述矩形體(10)另一側設有減震機構，所述第二箱體(4)一側內壁均勻設有若干制冷片(5)，所述第一箱體(1)靠近第二箱體(4)的側壁設有循環泵(6)，所述循環泵(6)底端設有進水管(7)，且進水管(7)底端延伸至第二箱體(4)內底部設置，所述循環泵(6)內側設有軟管(8)，所述矩形體(10)內部開設有若干環形槽(19)，所述環形槽(19)的一端通過導流槽(20)和軟管(8)延伸至第一箱體(1)內的一端連通。

2.根據權利要求1所述的一種變槳系統的電池系統，其特征在于，所述減震機構包括第一彈簧(16)，所述矩形體(10)另一側頂端、底端均設有導向環(14)，所述第一箱體(1)內部一側豎直設有導向桿(15)，且導向環(14)套設在導向桿(15)的外圍，所述第一彈簧(16)設置在導向桿(15)的外圍，且第一彈簧(16)位于導向環(14)和第一箱體(1)內壁之間設置。

3.根據權利要求1所述的一種變槳系統的電池系統，其特征在于，若干所述環形槽(19)的尺寸相等，且相鄰的兩個環形槽(19)相互連通設置。

4.根據權利要求1所述的一種變槳系統的電池系統，其特征在于，所述矩形體(10)一側頂端設有管接頭(9)，且管接頭(9)兩端分別和導流槽(20)、軟管(8)連通設置。

5.根據權利要求1所述的一種變槳系統的電池系統，其特征在于，所述隔板(11)內側設有緩沖墊(13)，且緩沖墊(13)另一側緊貼蓄電池(12)端部設置。