[實用新型]一種車庫用防逆行減速帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820943443.8
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208701528U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張承江;文紀(jì)斌
• 申請（專利權(quán)）人: 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 侯慧娜

1.一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：包括下底板(2)、上蓋板(3)和控制器(1)，所述下底板(2)固定在地面上，所述上蓋板(3)與所述下底板(2)可相對轉(zhuǎn)動連接，所述下底板(2)上具有壓力傳感器(4)和磁感線圈(5)，所述壓力傳感器(4)與所述控制器(1)電連接，所述控制器(1)與所述磁感線圈(5)電連接；所述上蓋板(3)上固定有與所述磁感線圈(5)相對應(yīng)的磁鐵(6)；所述上蓋板(3)與所述下底板(2)之間還具有用來使所述上蓋板(3)被壓下之后復(fù)位的復(fù)位機構(gòu)；所述上蓋板(3)與所述下底板(2)的開口側(cè)分別通過合頁連接有第一提示板(7)和第二提示板(8)；所述第一提示板(7)與所述第二提示板(8)通過合頁可轉(zhuǎn)動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述復(fù)位機構(gòu)為壓簧(9)，所述下底板(2)上具有第一壓簧安放孔(21)，所述上蓋板(3)上具有與所述第一壓簧安放孔(21)相對應(yīng)的第二壓簧安放孔(31)，所述第一壓簧安放孔(21)內(nèi)具有導(dǎo)向柱(22)，所述壓簧(9)套設(shè)在所述導(dǎo)向柱(22)上，所述壓簧(9)的一端頂緊在所述第一壓簧安放孔(21)內(nèi)，另一端頂緊在所述第二壓簧安放孔(31)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述復(fù)位機構(gòu)為扭簧，所述扭簧的一個扭臂頂緊所述下底板(2)的上表面，另一個扭臂頂緊所述上蓋板(3)的下表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述復(fù)位機構(gòu)為電動推桿機構(gòu)，所述電動推桿的固定端鉸接在所述下底板(2)上，其推桿端與所述上蓋板(3)鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述下底板(2)上具有用來放置所述磁感線圈(5)的磁感線圈安放孔(23)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述下底板(2)垂直于車輛行駛方向的側(cè)邊上具有導(dǎo)線槽(24)，且所述導(dǎo)線槽(24)與磁感線圈安放孔(23)之間具有連通二者的導(dǎo)線穿出孔(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述下底板(2)上具有用來在所述上蓋板(3)被壓緊在所述下底板(2)上時避讓所述第一提示板(7)和所述第二提示板(8)的避讓槽(26)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述第一提示板(7)和第二提示板(8)上具有提醒禁止逆行的警示語。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述磁感線圈(5)、磁鐵(6)、復(fù)位機構(gòu)均為兩個，呈左右對稱設(shè)置，且靠近所述下底板(2)或上蓋板(3)的左右兩端設(shè)置，所述第一提示板(7)和第二提示板(8)安裝在所述下底板(2)或所述上蓋板(3)的中間位置，且所述第一提示板(7)或第二提示板(8)的長度小于下底板(2)的長度。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述車庫用防逆行減速帶，其特征在于：所述上蓋板(3)的上表面上覆蓋有橡膠層。