[實用新型]一種汽車尾氣余熱利用的制熱系統

有效

• 申請號: 201820943380.6
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208605256U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 蘇華山;胡超群;蔣明;謝碧衡;陳勇
• 申請（專利權）人: 三峽大學
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01K25/10;B60H1/18
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種汽車尾氣余熱利用的制熱系統，其特征在于，包括第一換熱器（1）、膨脹機（2）、第二換熱器（3）、第三換熱器（4）、有機工質儲液罐（5）、工質泵（6）、第一風機（7）、第二風機（8）和發電機（9），所述第一換熱器（1）的高溫管道為汽車尾氣回路，低溫管道為有機工質回路，所述第二換熱器（3）的高溫管道為有機工質回路，低溫管道為空氣回路，所述第三換熱器（4）的高溫管道為有機工質回路，低溫管道為空氣回路；所述工質泵（6）的進口管路與有機工質儲液罐（5）的出口管路連通，工質泵（6）的出口管路與第一換熱器（1）的低溫管道的進口管路連通；所述第一換熱器（1）的高溫管道的進口管路和出口管路均與汽車尾氣管路連通；所述膨脹機（2）的進口管路與第一換熱器（1）的低溫管道的出口管路連通，膨脹機（2）的出口管路與第二換熱器（3）的高溫管道的進口管路連通，膨脹機（2）上連接有發電機（9）；所述第二換熱器（3）內設有第一溫度傳感器，第二換熱器（3）的高溫管道的出口管路與第三換熱器（4）的高溫管道的進口管路連通，第二換熱器（3）的低溫管道的進口管路上連接有第一風機（7），第一風機（7）與室內連通，第二換熱器（3）的低溫管道的出口管路與室內連通；所述第三換熱器（4）內設有第二溫度傳感器，第三換熱器（4）的高溫管道的出口管路與有機工質儲液罐（5）進口管路連通，第三換熱器（4）的低溫管道的進口管路上連接有第二風機（8），第二風機（8）與室外連通，第三換熱器（4）的低溫管道的出口管路與室外連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣余熱利用的制熱系統，其特征在于，所述第一換熱器（1）的高溫管道的進口管路上設有第一截止閥（101），第一換熱器（1）的高溫管道的出口管路上設有第二截止閥（102）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣余熱利用的制熱系統，其特征在于，所述第一風機（7）的進風管道上設有第三截止閥（103），所述第二換熱器（3）的低溫管道的出風管道上設有第四截止閥（104）。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的一種汽車尾氣余熱利用的制熱系統，其特征在于，所述有機工質為三氟二氯乙烷或四氟一氯乙烷。