[實用新型]一種集存散取雙車位車庫

有效

• 申請號: 201820943295.X
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208518406U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 閆觀海;李孫輝;張萬虎;楊振乾
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 高博

1.一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，包括集存散取模塊(2)、集約雙車位模塊(3)和控制系統，集存散取模塊(2)設置在地面上，4個集約雙車位模塊(3)設置在集存散取模塊(2)上，通過連接軸和鍵與集存散取模塊(2)連接，控制系統分別與升降機構(1)、集存散取模塊(2)和集約雙車位模塊(3)連接，集存散取模塊(2)用于驅動集約雙車位模塊(3)位移實現車輛的集存散取功能。

2.根據權利要求1所述的一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，集存散取模塊(2)包括底板(202)和上板(203)，底板(202)通過支柱(201)與地面連接，上板(203)設置在底板(202)上，底板(202)上對稱設置有兩個V型滑槽。

3.根據權利要求2所述的一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，上板(203)上對應V型滑槽處設置有上滑槽，4個集約雙車位模塊(3)對應設置在4個上滑槽上，兩個V型滑槽分別通過齒輪與電機連接。

4.根據權利要求2所述的一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，V型滑槽包括左斜槽、右斜槽以及連接左斜槽和右斜槽的中間板，左斜槽和右斜槽分別連接一個滑屜(204)，兩個滑屜(204)與中間板垂直。

5.根據權利要求4所述的一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，左斜槽和右斜槽內分別設置有第一滑塊(207)，左斜槽和右斜槽上方對應上板(203)的上滑槽處分別對應設置有第二滑塊(208)，第一滑塊(207)通過連接軸和鍵與第二滑塊(208)連接在同一軸上，第一滑塊(207)和第二滑塊(208)之間設置有用于驅動第二滑塊(208)旋轉的齒輪，在左斜槽和右斜槽內對應設置有用于帶動齒輪轉動的齒條，齒輪和第二滑塊(208)通過鍵固連在一起，第二滑塊(208)用于帶動上滑槽上方集約雙車位模塊(3)同步旋轉。

6.根據權利要求5所述的一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，V型滑槽包括第一V型滑槽(205)和第二V型滑槽(206)，第一V型滑槽(205)和第二V型滑槽(206)的開口方向相對。

7.根據權利要求1所述的一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，集約雙車位模塊(3)包括箱體(301)、上車位和下車位，上車位和下車位設置在箱體(301)內，上車位的一端兩側分別通過角支撐(302)與箱體(301)連接，另一端兩側分別通過不變桿(303)與下車位連接，下車位的一端與箱體(301)活動連接，上車位和下車位上均設置有用于同步傳送的兩個傳送帶，上車位與下車位之間設置有用于同步的傳動機構。

8.根據權利要求7所述的一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，傳動機構包括分別設置在上車位和下車位兩側的搖桿(305)和搖塊，箱體(301)的內部一側設置有電機，電機通過齒條、齒輪與搖桿(305)的一端連接，兩個搖桿(305)的另一端分別與上車位的中部兩側連接，兩個搖桿(305)分別與設置在箱體(301)上的搖塊移動副連接。

9.根據權利要求8所述的一種集存散取雙車位車庫，其特征在于，上車位和下車位均設置有載車板，載車板上對應設置有兩個用于同步傳送的傳送帶，一個傳送帶與帶有渦輪蝸桿減速器的電機連接。