[實用新型]一種分扭差速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820941435.X
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208778628U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 張金星
• 申請（專利權）人: 張金星
• 主分類號: F16H48/08
• 分類號: F16H48/08;F16H48/38;F16H37/08;F16H63/32
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 楊瑞龍;劉磊娜

1.一種分扭差速器，其特征在于：其包括設置在軸一（1）上的第一太陽輪（2）和設置在軸二（3）上的第二太陽輪（4），所述第一太陽輪（2）和第二太陽輪（4）相對設置，在所述第一太陽輪（2）和第二太陽輪（4）之間嚙合設置有一層以上的傘齒輪，所述第一太陽輪（2）和第二太陽輪（4）分別與所述傘齒輪的不同層或不同高度相嚙合；所述傘齒輪設置在行星軸（5）上，所述軸一（1）和所述軸二（3）同軸心設置。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種分扭差速器，其特征在于：所述傘齒輪為雙層傘齒輪（6），所述雙層傘齒輪（6）包括上層嚙合齒（6-1）和下層嚙合齒（6-2），所述第一太陽輪（2）和第二太陽輪（4）分別與所述上層嚙合齒（6-1）和下層嚙合齒（6-2）相嚙合。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種分扭差速器，其特征在于：所述軸一（1）和所述軸二（3）為同一中軸（7），所述第一太陽輪（2）和第二太陽輪（4）滾動設置在所述中軸（7）上；所述中軸（7）上還滾動設置有左鏈輪（8）和右鏈輪（9），所述左鏈輪（8）和右鏈輪（9）分別與所述第一太陽輪（2）和第二太陽輪（4）固定設置。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種分扭差速器，其特征在于：所述分扭差速器還設置有行星架（10），所述行星架（10）的左側設置有齒盤（11），所述齒盤（11）和所述行星架（10）轉動設置在所述軸一（1）和所述軸二（3）上，所述行星軸（5）固定在所述行星架（10）上。

5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的一種分扭差速器，其特征在于：所述差速器的外圍設置有遮擋裝置。

6.一種分扭差速器，其特征在于：其包括固定設置在中軸（7）上的行星軸（5），設置在所述行星軸（5）上的一層以上的傘齒輪，滾動設置在車架（12）上的左鏈輪（8）及滾動設置在所述車架（12）上的右鏈輪（9），所述左鏈輪（8）和右鏈輪（9）與傘齒輪之間分別設置有變扭組件；

所述變扭組件包括滾動設置在所述車架（12）上的第一錐齒圈（14）及設置在所述第一錐齒圈（14）上的第二錐齒圈（16），所述第一錐齒圈（14）和第二錐齒圈（16）與所述傘齒輪嚙合，所述第一錐齒圈（14）和所述第二錐齒圈（16）通過撥合組件分別與所述左鏈輪（8）和所述右鏈輪（9）連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種分扭差速器，其特征在于：所述傘齒輪為雙層傘齒輪（6），所述雙層傘齒輪（6）包括上層嚙合齒（6-1）和下層嚙合齒（6-2），所述上層嚙合齒（6-1）和下層嚙合齒（6-2）分別與所述第一錐齒圈（14）和所述第二錐齒圈（16）嚙合。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種分扭差速器，其特征在于：所述撥合組件包括由撥叉（17）撥動的撥盤主體（18），所述撥盤主體（18）一側設置有第一撥塊（20）和第二撥塊（19），另一側設置有連接桿（21），所述連接桿（21）滑動設置在左、右鏈輪（8、9）上的通孔中，所述第一撥塊（20）插拔設置在第一卡槽（15）中，所述第二撥塊（19）卡設在第二卡槽（13）中，所述第一卡槽（15）設置在所述第二錐齒圈（16）或第一錐齒圈（14）上，所述第二卡槽（13）設置在所述第一錐齒圈（14）或第二錐齒圈（16）上。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種分扭差速器，其特征在于：所述第一卡槽（15）設置在所述第一錐齒圈（14）上，所述第二卡槽（13）設置在所述第二錐齒圈（16）上。

10.根據(jù)權利要求6-8任一項所述的一種分扭差速器，其特征在于：所述差速器的外圍設置有遮擋裝置。