[實用新型]電動汽車用雙電機雙行星排動力總成有效
| 申請號： | 201820941008.1 | 申請日： | 2018-06-15 |
| 公開（公告）號： | CN208306370U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發明（設計）人： | 段福海;王豫;陳軍 | 申請（專利權）人： | 廣州市新域動力技術有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/08 | 分類號： | B60K17/08;B60K1/02 |
| 代理公司： | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 張清彥 |
| 地址： | 510000 *** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行星排 齒輪 制動器 差速器 電機 第二制動器 電動汽車 雙行星排 電機軸 輸出端 雙電機 右半軸 左半軸 轉臂 本實用新型 動力總成 高效傳動 連接固定 系統傳動 系統能耗 輸入軸 外嚙合 總成本 | ||
1.電動汽車用雙電機雙行星排動力總成，其特征在于，包括第一電機、第二電機、第一行星排、第二行星排、第一齒輪、第二齒輪、差速器模塊、第一制動器、第二制動器、第三制動器、左半軸、右半軸；
所述第一電機的第一電機軸的一端與第一行星排的第一轉臂連接，所述第一電機的第一電機軸的另一端與第一制動器連接；
所述第二電機的第二電機軸的一端分別與第一行星排的第一太陽輪、第二行星排的第二太陽輪連接，所述第二電機的第二電機軸的另一端與第三制動器連接；
所述第二制動器與第一行星排的第一內齒圈連接，所述第一齒輪與第二行星排的第二轉臂連接固定連接，所述第二齒輪與差速器模塊輸入軸連接，所述第一齒輪與第二齒輪外嚙合連接；所述差速器模塊的左輸出端與左半軸連接，所述差速器模塊的右輸出端與右半軸連接。
2.根據權利要求1所述的電動汽車用雙電機雙行星排動力總成，其特征在于，所述第一行星排包括第一太陽輪、第一轉臂、第一行星輪、第一內齒圈；
所述第一行星輪與第一轉臂固定連接，所述第一太陽輪與第一行星輪外嚙合連接，所述第一行星輪與第一內齒圈內嚙合連接。
3.根據權利要求2所述的電動汽車用雙電機雙行星排動力總成，其特征在于，所述第二行星排包括第二太陽輪、第二轉臂、第二行星輪、第二內齒圈；
所述第二行星輪與第二轉臂固定連接，所述第二太陽輪與第二行星輪外嚙合連接，所述第二行星輪與第二內齒圈內嚙合連接。
4.根據權利要求3所述的電動汽車用雙電機雙行星排動力總成，其特征在于，所述第一轉臂與第二內齒圈固定連接。
5.根據權利要求4所述的電動汽車用雙電機雙行星排動力總成，其特征在于，所述第一制動器、第二制動器、第三制動器結構均相同，所述第一制動器、第二制動器、第三制動器其中任一項均包括制動盤、制動執行模塊；所述制動盤與制動執行模塊的左摩擦塊、右摩擦塊間隙配合連接。
6.根據權利要求5所述的電動汽車用雙電機雙行星排動力總成，其特征在于，所述第一電機的第一電機軸的一端與第一制動器的制動盤固定連接；
所述第一行星排的第一內齒圈與第二制動器的制動盤固定連接；
所述第二電機的第二電機軸的一端與第三制動器的制動盤固定連接。
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