[實用新型]一種柴油機柴油濾清器排污結構

有效

• 申請號: 201820940373.0
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208587245U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 王軍;羅恒榮;范永康;葉希;滕洪;秦建軍;劉川;謝成華
• 申請（專利權）人: 中石化石油工程技術服務有限公司
• 主分類號: F02M37/32
• 分類號: F02M37/32
• 代理公司: 威海泰科專利代理事務所(特殊普通合伙) 37271
• 代理人: 章艷榮

本實用新型公開了一種柴油機柴油濾清器排污結構，包括排污裝置和進油裝置，排污裝置包括閥體和閥芯，閥體中設有貫通閥體的通道，從上往下依次為進出油通道、過渡孔、閥室和內螺紋孔，進出油通道所在的壁上有進油孔，閥芯的上端面為球形密封面，閥芯的上端設置有外螺紋，球形密封面與外螺紋之間設置有徑向通孔，閥芯上的下端面設置有與徑向通孔連通的排污孔，閥芯在相對閥體轉動過程中，球形密封面具有封堵在過渡孔的口部和脫離過渡孔的口部兩種狀態，進油裝置包括進油套管和連接在進油套管側壁的輸油管，進油套管活動套接在閥體上并位于進油孔外，閥體的上端有外螺紋；本實用新型柴油濾清器排污結構可方便安全的排空柴油濾清器內含雜質的柴油。

技術領域

本實用新型涉及柴油機柴油濾清器領域，具體涉及一種柴油機柴油濾清器排污結構。

背景技術

在對柴油機柴油濾清器進行保養時，需要先將柴油濾清器內含雜質和沉淀物的柴油排空，然后再取出濾芯進行清洗；然而柴油機的柴油濾清器上并沒有專門的排污裝置，在保養柴油濾清器時，經常會出現含雜質和沉淀物的柴油進入濾芯內部，再經柴油管路流入到柴油機高壓油泵柱塞、出油閥、噴油嘴等精密偶件，造成高壓油泵柱塞磨損漏油，噴油器霧化惡化滴油，燃燒室積碳，排氣冒黑煙等故障。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：本實用新型提供一種柴油機柴油濾清器排污結構，在對柴油濾清器進行保養時可方便快捷的排出柴油濾清器內含雜質和沉淀物的柴油。

為了解決上述技術問題，本實用新型柴油機柴油濾清器排污結構包括排污裝置和進油裝置，所述排污裝置包括閥體和閥芯，閥體中設有貫通閥體的通道，閥體的通道從上往下依次為進出油通道、過渡孔、閥室和內螺紋孔，閥體上進出油通道所在的壁上設置有進油孔，閥室為圓臺形，閥芯的上端面為球形密封面，閥芯的上端設置有用于與閥體的內螺紋孔連接的外螺紋，閥芯上位于球形密封面與外螺紋之間設置有徑向通孔，閥芯上的下端面設置有與徑向通孔連通的排污孔，閥芯在相對閥體轉動過程中，球形密封面具有封堵在過渡孔的口部和脫離過渡孔的口部兩種狀態，進油裝置包括輸油管和進油套管，輸油管連接在進油套管的側壁上，輸油管的管孔與進油套管的管孔相連通，進油套管活動套接在閥體上并位于進油孔外，進油套管與閥體之間有環狀間隙，閥體外壁上設置有用于進油套管下限位的限位臺，閥體的上端位于進油套管的上方設置有外螺紋。

為了便于夾持閥體，閥體外壁上的限位臺的外形為六棱柱。

為了可以將閥芯方便地安裝在閥體的內螺紋孔內，在排污孔外壁上設置有夾持部，夾持部位于所述閥芯外螺紋的下端。

為了避免柴油泄漏，進油套管與閥體外壁上的限位臺之間設置有密封墊片。

本實用新型的有益效果是：本實用新型柴油機柴油濾清器排污結構具有安裝方便，可快捷方便地排出含雜質和含沉淀柴油的特點。本實用新型柴油機柴油濾清器的進油套管活動套接在閥體上，這樣設置可以使在任何方向的輸油管都能方便的安裝在排污裝置上，即使輸油管很長也能使進油裝置方便地與柴油濾清器連接；進油套管位于進油孔外并與閥體之間具有環狀間隙，使得由輸油管過來的柴油在進油套管里有一定的緩沖空間，避免了柴油外噴或倒流現象的發生，使供油壓力穩定，柴油可以穩定連續的進入柴油濾清器，進而進入柴油機高壓油泵等后續設備；閥室為圓臺形，閥芯的上端為球形密封面，閥體和閥芯之間的采用這種球面與錐面配合密封，不僅密封效果好，而且即使反復拆裝閥芯，也能保證閥體與閥芯之間較好的密封；閥體中設有貫通閥體的通道和閥芯上的下端面設置有與徑向通孔聯通的排污孔，使得在排出含雜質和沉淀物的柴油時，只需擰松閥芯，就可以順利的使含雜質和沉淀物的柴油由濾清器流入閥芯的排污孔而排出，方便安全。

附圖說明

圖1是本實用新型柴油濾清器排污結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型柴油濾清器正常使用時排污裝置的剖視結構示意圖；

圖3是本實用新型柴油濾清器保養時排污裝置的剖視結構示意圖；