[實用新型]一種內置膠囊懸架氣體彈簧

有效

• 申請號: 201820940366.0
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208411335U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 楊德君
• 申請（專利權）人: 四川立地車輛底盤科技有限公司
• 主分類號: B60G11/26
• 分類號: B60G11/26;B60G11/27
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 鄧小兵

1.一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：包括缸蓋（20）、外缸筒（4）、內缸筒（8）、活塞桿（15）和膠囊（6），所述內缸筒（8）通過缸蓋（20）固定在外缸筒（4）內，所述內缸筒（8）內活動設置有用于將內缸筒（8）分隔成第一油室（25）和第二油室（9）的活塞（5），所述活塞桿（15）伸入內缸筒（8）與活塞（5）固定連接；所述外缸筒（4）與內缸筒（8）之間設置有主氣室（18）和副氣室（26），主氣室（18）位于副氣室（26）上方，所述膠囊（6）固定設置在主氣室（18）內，且膠囊（6）與內缸筒（8）之間形成第三油室（23）；所述第三油室（23）與第一油室（25）相通，所述第一油室（25）與第二油室（9）相通。

2.如權利要求1所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述主氣室（18）和副氣室（26）由固定設置在外缸筒（4）與內缸筒（8）之間的隔離密封環（28）分隔而成。

3.如權利要求1所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述膠囊（6）、外缸筒（4）、內缸筒（8）和活塞桿（15）的軸心線均在同一直線上。

4.如權利要求1—3中任一項所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述活塞（5）軸向開設有阻尼油孔（7），且阻尼油孔（7）內安裝有阻尼閥組件（24）；所述活塞（5）徑向開設有與阻尼油孔（7）連通的二號油孔（22），所述第一油室（25）通過阻尼油孔（7）和二號油孔（22）與第二油室（9）相通。

5.如權利要求1所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述內缸筒（8）上設置有多個一號油孔（2），所述第一油室（25）通過一號油孔（2）與第三油室（23）相通。

6.如權利要求1、2、3或5中任一項所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述外缸筒（4）上設置有分別與主氣室（18）和副氣室（26）連通的第一氣口（21）和第二氣口（27），且第一氣口（21）和第二氣口（27）均與帶充放氣口的截止閥（29）連接。

7.如權利要求1所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述膠囊（6）為筒狀結構，膠囊（6）兩端的內壁上均固定設置有環形袖口（3），膠囊（6）一端的環形袖口（3）過盈安裝在缸蓋（20）的環形凹槽內，膠囊（6）另一端的環形袖口（3）過盈安裝在內缸筒（8）腰部的環形腰槽內。

8.如權利要求1所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述活塞（5）與內缸筒（8）之間設置有上支撐環（11）。

9.如權利要求1、2、3、5、7或8中任一項所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述活塞桿（15）與內缸筒（8）之間設置有密封組件（12）和下支撐環（16），所述內缸筒（8）與外缸筒（4）之間設置有密封圈（17）。

10.如權利要求1所述的一種內置膠囊懸架氣體彈簧，其特征在于：所述缸蓋（20）包括蓋板和一體成型在蓋板上的環形凹槽，所述環形凹槽位于外缸筒（4）與內缸筒（8）之間。