[實用新型]一種結構強度好的滑板車用折疊裝置

有效

• 申請號: 201820940114.8
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208412000U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 陳遠樟;李思蔚;李金東
• 申請（專利權）人: 浙江風回科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/12
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 竺琪明

本實用新型涉及一種結構強度好的滑板車用折疊裝置。現有折疊裝置存在結構強度欠佳的問題。本實用新型包括固定座、折疊軸套、離合機構，離合機構包括定芯、拉軸、導向套以及活芯，活芯上設插銷，定芯上設銷孔，導向套設有帶限轉孔的端板，插銷穿越限轉孔并插入對應的銷孔內，使得導向套與活芯同步轉動?；钚就ㄟ^插銷插置連接在導向套上，活芯可在導向套內進行軸向移動，限轉孔通過插銷對活芯起到限轉作用，使得活芯與導向套同步旋轉，確保固定座通過與定芯配合定位的活芯實現與折疊軸套件擺動定位，此結構既降低加工難度，減少原料成本和加工成本，還有效提高兩者間的限轉結構強度，延長部件使用壽命，提升使用體驗。

技術領域

本實用新型涉及滑板車領域，具體涉及一種折疊裝置。

背景技術

滑板車由于具有結構小、使用方便等特點，成為人們理想的短途交通工具?；遘囃ㄟ^折疊操作實現便于攜帶的功能，并在需要使用時通過折疊變形從折疊狀態切換至使用狀態。目前，滑板車上包括設有車輪的車架以及控制前輪轉向的把手，把手和車架間通過折疊裝置連接，折疊裝置包括固定座以及可擺動地連接在所述固定座上的折疊軸套，所述折疊軸套通過一離合機構轉動連接在所述固定座上，所述離合機構包括插置固接在折疊軸套內的定芯、可軸向往復穿置定芯的拉軸、插置固接在固定座內的導向套以及可活動地插置在所述導向套內的活芯，所述導向套、定芯、活芯以及拉軸均為同軸設置，所述活芯上設有與其軸線平行設置的插銷，所述定芯上設有與插銷匹配的銷孔，離合機構通過控制插銷與銷孔的插接狀態實現固定座與折疊軸套在折疊狀態和使用狀態間擺動切換。這種結構存在以下缺陷：導向套內設有與其軸線平行設置的導向槽，導向槽用于確?；钚局蛔鬏S向滑動而不會作相對導向套轉動的周向運動，在導向套內開設導向槽，既對導向套的壁厚具有厚度要求，增加了原料成本和產品重量，又提高了加工難度，影響加工效率，增加了加工成本，還會因為導向槽與軸線距離較遠而增大了導向槽受力，導致導向槽磨損嚴重，影響使用壽命；此外，導向套和第二套環間、定芯與折疊軸套件間均只通過徑向穿置的緊固件固接，導致部件間連接強度欠佳，容易因緊固件斷裂而影響折疊裝置使用壽命，影響使用體驗。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，將活芯與導向套間的限轉結構由原先的導向槽結構改進為帶限位孔的端板結構，既降低加工難度，減少原料成本和加工成本，還有效提高兩者間的限轉結構強度，延長部件使用壽命，提升使用體驗。

本實用新型通過以下方式實現：一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，包括固定座以及可擺動地連接在所述固定座上的折疊軸套，所述折疊軸套通過一離合機構轉動連接在所述固定座上，所述離合機構包括插置固接在折疊軸套內的定芯、可軸向往復穿置定芯的拉軸、插置固接在固定座內的導向套以及可活動地插置在所述導向套內的活芯，所述導向套、定芯、活芯以及拉軸均為同軸設置，所述活芯上設有與其軸線平行設置的插銷，所述定芯上設有與插銷匹配的銷孔，離合機構通過控制插銷與銷孔的插接狀態實現固定座與折疊軸套在折疊狀態和使用狀態間擺動切換，所述導向套朝向定芯側端口上設有帶限轉孔的端板，所述插銷穿越限轉孔并插入對應的銷孔內，使得所述導向套與活芯同步轉動。將活芯與導向套間的限轉結構由原先的導向槽結構改進為帶限位孔的端板結構，活芯通過插銷插置連接在導向套上，活芯可在導向套內進行軸向移動，限轉孔通過插銷對活芯起到限轉作用，使得活芯與導向套同步旋轉，確保固定座通過與定芯配合定位的活芯實現與折疊軸套件擺動定位，保證滑板車順利地折疊開合，此結構既降低加工難度，減少原料成本和加工成本，還有效提高兩者間的限轉結構強度，延長部件使用壽命，提升使用體驗。

作為優選，所述限轉孔與所述插銷逐一匹配設置，且所述限轉孔的孔徑與所述插銷孔徑匹配，使得所述插銷可同步穿越對應的限轉孔內。限轉孔與插銷間的配合插置，限轉孔用于引導插銷軸向移動，導向套引導活芯軸向移動，限轉孔內側壁與插銷外側壁匹配抵觸，提高限轉效果。

作為優選，所述端板與所述導向套為一體式制成，確保端板與導向套間具有較好的結構強度，確保限轉效果。