[實用新型]一種結構強度好的滑板車用折疊裝置

有效

• 申請號: 201820940114.8
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208412000U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 陳遠樟;李思蔚;李金東
• 申請（專利權）人: 浙江風回科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/12
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 竺琪明

1.一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，包括固定座（1）以及可擺動地連接在所述固定座（1）上的折疊軸套（2），所述折疊軸套（2）通過一離合機構轉動連接在所述固定座（1）上，所述離合機構包括插置固接在折疊軸套（2）內的定芯（3）、可軸向往復穿置定芯（3）的拉軸（4）、插置固接在固定座（1）內的導向套（5）以及可活動地插置在所述導向套（5）內的活芯（6），所述導向套（5）、定芯（3）、活芯（6）以及拉軸（4）均為同軸設置，所述活芯（6）上設有與其軸線平行設置的插銷（7），所述定芯（3）上設有與插銷（7）匹配的銷孔（8），離合機構通過控制插銷（7）與銷孔（8）的插接狀態實現固定座（1）與折疊軸套（2）在折疊狀態和使用狀態間擺動切換，其特征在于，所述導向套（5）朝向定芯（3）側端口上設有帶限轉孔（9）的端板（10），所述插銷（7）穿越限轉孔（9）并插入對應的銷孔（8）內，使得所述導向套（5）與活芯（6）同步轉動。

2.根據權利要求1所述的一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，其特征在于，所述限轉孔（9）與所述插銷（7）逐一匹配設置，且所述限轉孔（9）的孔徑與所述插銷（7）孔徑匹配，使得所述插銷（7）可同步穿越對應的限轉孔（9）內；或者，所述端板（10）與所述導向套（5）為一體式制成。

3.根據權利要求1所述的一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，其特征在于，所述固定座（1）包括同軸設置的第一套環（11）和第二套環（12），所述折疊軸套（2）以同軸方式夾設在第一套環（11）和第二套環（12）間，所述定芯（3）的一端插置固接在折疊軸套（2）內，另一端可轉動地插接在所述第一套環（11）內，所述拉軸（4）一端穿過第一套環（11）并與外露的觸發件（13）固接，另一端依次穿越定芯（3）、端板（10）后與活芯（6）固接，受觸發件（13）控制的拉軸（4）通過可軸向活動的活芯（6）驅動插銷（7）在插入銷孔（8）的插置工位以及脫離銷孔（8）的脫離工位間切換。

4.根據權利要求3所述的一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，其特征在于，所述銷孔（8）為四個，所述銷孔（8）以所述定芯（3）的軸線為中心呈圓弧狀設置，包括折疊定位孔組和使用定位孔組，所述插銷（7）為兩個且以所述活芯（6）的軸線為中心對稱設置，所述插銷（7）可在折疊定位孔組和使用定位孔組間切換插接實現固定座（1）與折疊軸套（2）在折疊狀態和使用狀態間切換定位。

5.根據權利要求4所述的一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，其特征在于，所述第二套環（12）的外端口上固接有悶蓋（15），所述悶蓋（15）和導向套（5）圍合形成供活芯（6）軸向往復移動的空腔。

6.根據權利要求3所述的一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，其特征在于，所述拉軸（4）呈變徑圓柱狀，包括通過臺階面銜接的大徑段和小徑段，所述大徑段依次穿置定芯（3）、復位彈簧（16）后與所述觸發件（13）固接，所述小徑段穿過所述活芯（6）后通過定位螺母（17）固接，所述活芯（6）的徑向截面呈圓板狀，所述活芯（6）中部抵觸在所述臺階面上，周緣固接所述插銷（7）。

7.根據權利要求1-6任一所述的一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，其特征在于，所述導向套（5）的外側壁與第二套環（12）的內側壁間夾設有第一平鍵（18），所述第一平鍵（18）呈長條狀且與導向套（5）軸線同向設置，所述第一平鍵（18）設于第二套環（12）內。

8.根據權利要求7所述的一種結構強度好的滑板車用折疊裝置，其特征在于，所述導向套（5）的外側壁與第二套環（12）的內側壁上均設有供第一平鍵（18）嵌置的第一凹槽（20）；或者，所述導向套（5）的外側壁上開設限轉螺孔（22），所述第二套環（12）上開設與所述限轉螺孔（22）同軸設置的貫通孔，緊固件穿越貫通孔后螺接在所述限轉螺孔（22）內。