[實用新型]配電裝置、配電箱及車輛

有效

• 申請號: 201820937821.1
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208376530U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王德海
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

1.一種配電裝置，其特征在于，包括：

燒結檢測模塊和/或漏電檢測模塊；

與所述燒結檢測模塊和/或所述漏電檢測模塊連接的接觸器控制模塊，所述接觸器控制模塊用于連接至少一個接觸器，并根據所述燒結檢測模塊和/或所述漏電檢測模塊的檢測結果，控制所述至少一個接觸器動作，其中，所述接觸器用于切斷或使能電源對至少一個負載設備的供電。

2.根據權利要求1所述的配電裝置，其特征在于，所述電源為電池。

3.根據權利要求2所述的配電裝置，其特征在于，所述配電裝置還包括：

剩余電量計算模塊，用于計算所述電池的剩余電量。

4.根據權利要求3所述的配電裝置，其特征在于，所述接觸器控制模塊還與所述剩余電量計算模塊連接，還用于根據所述剩余電量計算模塊計算出的所述剩余電量，控制所述至少一個接觸器動作。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的配電裝置，其特征在于，所述配電裝置還包括：

溫度檢測模塊，用于檢測所述至少一個負載設備的溫度。

6.根據權利要求5所述的配電裝置，其特征在于，所述接觸器控制模塊還與所述溫度檢測模塊連接，還用于根據所述溫度檢測模塊檢測到的溫度信息，控制所述至少一個接觸器動作。

7.一種配電箱，其特征在于，包括：

至少一個接觸器，用于切斷或使能電源對至少一個負載設備的供電；

根據權利要求1-6中任一項所述的配電裝置，其中，所述接觸器控制模塊與所述至少一個接觸器連接。

8.一種車輛，其特征在于，包括：

用作本車供電電源的電池、至少一個負載設備、配電箱以及根據權利要求1-6中任一項所述的配電裝置；

所述配電箱包括至少一個接觸器，所述至少一個接觸器用于切斷或使能所述電池對所述至少一個負載設備的供電；

所述接觸器控制模塊與所述至少一個接觸器連接。

9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，所述配電裝置設置在所述配電箱內。

10.根據權利要求8或9所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括以下中的至少一者：

自檢按鈕，與所述配電裝置連接，用于觸發所述配電裝置進行漏電檢測和/或燒結檢測；

報警裝置，與所述配電裝置連接，用于在所述配電裝置確定存在負載設備漏電或存在接觸器燒結時，進行報警。