[實用新型]一種利用LNG汽化釋放冷能制取固體冰和提供船舶空調系統冷源的裝置

有效

• 申請號: 201820937327.5
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208312801U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 王瑜;李維;黃煌;陶漢中;席晰;談美蘭
• 申請（專利權）人: 南京工業大學
• 主分類號: F25D3/10
• 分類號: F25D3/10;F25C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種利用LNG汽化釋放冷能制取固體冰和提供船舶空調系統冷源的裝置，其特征在于包括NG過熱器(1)、LNG入口(2)、第一低沸點工質分支管路(3)、第二低沸點工質分支管路(4)、制冰水入口(5)、NG管路(6)、循環水管路(7)、排冰管路(8)、冷庫(9)、低沸點工質儲存罐(10)、第二級氣液分離器(11)、調溫器(12)、液態低沸點工質管路(13)、第一級氣液分離器(14)、制冰器(15)、NG-60％乙二醇換熱器(16)、加熱器(17)、船用動力系統(18)、海水入口(19)、過濾器(20)、海水-60％乙二醇換熱器(21)、排水管(22)、溫度傳感器(23)、船舶空調系統(24)、60％乙二醇溶液儲罐(25)、泵(26)、制冷劑管路(27)、閥門(28)；

其中NG過熱器(1)頂部連通有第一低沸點工質分支管路(3)，底部與液態低沸點工質管路(13)連接，所述NG過熱器(1)頂部入口通過低沸點工質管路與制冰器(15)連接，底部出口與調溫器相連，所述制冰器(15)出口還連接有低沸點工質管路，所述低沸點工質管路包括第一低沸點工質分支管路(3)和第二低沸點工質分支管路(4)，所述第二低沸點工質分支管路(4)與調溫器(12)進口連接，所述制冰器(15)上還設置有循環水管路(7)，所述循環水管路(7)與制冰水混合進入制冰器(15)制冰，出口通過排冰管路(8)外接冷庫，所述調溫器(12)設置有第一級氣液分離器(14)，所述第一級氣液分離器(14)連接有第二級氣液分離器(11)，所述第二級氣液分離器(11)與制冰器(15)進口連接，所述第二級氣液分離器(11)還與低沸點工質儲存罐(10)進口連接；

NG過熱器(1)中部出口通過NG管路(6)與NG-60％乙二醇換熱器(16)連接，所述NG-60％乙二醇換熱器(16)左端與60％乙二醇溶液儲罐(25)頂部連接，所述60％乙二醇溶液儲罐(25)底部通過泵與船舶空調系統(24)連接；所述船舶空調系統(24)與海水-60％乙二醇換熱器(21)底部相連，連接管路上設有溫度傳感器(23)，所述海水-60％乙二醇換熱器(21)頂部與NG-60％乙二醇換熱器(16)右端相連，所述海水-60％乙二醇換熱器(21)頂部還與過濾器(20)底部相連，底部與排水管(22)連接，所述過濾器(20)頂部連接有海水入口(19)，所述海水入口(19)管路上設置有閥門(28)；

所述NG-60％乙二醇換熱器(16)還連接有加熱器(17)，所述加熱器(17)與船用動力系統(18)相連。

2.根據權利要求1所述的一種利用LNG汽化釋放冷能制取固體冰和提供船舶空調系統冷源的裝置，其特征在于：所述NG過熱器(1)采用列管式換熱器，管程為氣態低沸點工質，殼程為LNG；所述NG-60％乙二醇換熱器(16)管程為60％乙二醇溶液，殼程為NG；所述制冰水入口(5)的水為常溫淡水；所述海水入口(19)的水為常溫海水。

3.根據權利要求1所述的一種利用LNG汽化釋放冷能制取固體冰和提供船舶空調系統冷源的裝置，其特征在于：所述制冷劑管路(27)上設有溫度傳感器(23)，所述溫度傳感器(23)用來探測60％乙二醇溶液溫度。

4.根據權利要求1所述的一種利用LNG汽化釋放冷能制取固體冰和提供船舶空調系統冷源的裝置，其特征在于：所述NG過熱器(1)排出的過冷液態低沸點工質與第二低沸點工質分支管路(4)的氣態低沸點工質在調溫器(12)中混合。