[實用新型]一種扶梯蓋板拼接工裝

有效

• 申請號: 201820935603.4
• 申請日: 2018-06-18
• 公開（公告）號: CN208361835U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 蔣遷歡;李剛
• 申請（專利權）人: 鴻運汽車有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種扶梯蓋板拼接工裝，包括基座，所述基座的兩側設有豎直對稱設置的伸縮桿，所述伸縮桿的頂端設有滑臺，其中；所述基座頂端分別設有卡座和滑座，所述滑座位于所述卡座一側，位于所述卡座和所述滑座之間設有伸縮氣缸，且所述基座位于所述滑座底端設有第一滑槽，所述伸縮氣缸的頂端穿插有轉軸，所述轉軸的兩端分別套設有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿底端通過所述轉軸與所述卡座相活動連接，所述第二連桿的底端通過所述轉軸與所述滑座相活動連接。本實用新型操作簡便，有效減少了人工成本，縮短了加工周期，提高了產品精度。

技術領域

本實用新型涉及蓋板拼接技術領域，具體是一種扶梯蓋板拼接工裝。

背景技術

扶梯是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。現有的扶梯蓋板結構包括玻璃擋板、內蓋板、外蓋板和圍裙板，內蓋板和外蓋板通過連接件緊固在玻璃擋板上，為了方便對自動扶梯進行檢修，會在自動扶梯上下位置設置可開啟的蓋板，由于其位于上下扶梯的位置，所以需要能夠承受一定壓力。目前，蓋板拼接一般是通過人工拿直尺比對，打磨接縫處再上膠完成，效率低，加工周期長，對操作人員技術要求高。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型目的是提供一種扶梯蓋板拼接工裝。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種扶梯蓋板拼接工裝，包括基座，所述基座的兩側設有豎直對稱設置的伸縮桿，所述伸縮桿的頂端設有滑臺，其中；

所述基座頂端分別設有卡座和滑座，所述滑座位于所述卡座一側，位于所述卡座和所述滑座之間設有伸縮氣缸，所述基座頂端且位于所述滑座底端設有第一滑槽，所述伸縮氣缸的頂端穿插有轉軸，所述轉軸的兩端分別套設有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿底端通過所述轉軸與所述卡座相活動連接，所述第二連桿的底端通過所述轉軸與所述滑座相活動連接，所述第一連桿與所述第二連桿的頂端通過所述轉軸分別連接有第三連桿和第四連桿，所述第三連桿和第四連桿交叉處通過所述轉軸相連接，所述滑臺的頂端設有第二滑槽，且所述第二滑槽內分別設有兩組對稱設置的通槽，所述第三連桿和所述第四連桿的頂端延伸至所述通槽內設有滑動軸；

所述第二滑槽的頂端分別滑動有兩組對稱設置的支架，所述支架之間連接有伸縮板，且所述支架的頂端兩側分別設有墊塊，所述墊塊的頂端和底端分別設有兩組對稱設置的壓板，所述壓板內分別穿插有壓緊塊，且其中一組所述壓緊塊內穿插有旋轉桿，所述旋轉桿一端延伸至所述支架一側外設有旋轉手。

所述伸縮板的兩端分別通過螺栓、平墊、彈墊和螺母與所述支架相連接。

所述壓板位于所述墊塊兩側，且所述壓板分別通過螺栓、平墊和彈墊相固定連接。

所述旋轉桿和所述壓板通過螺紋適配連接。

所述通槽水平對稱設置，且所述通槽的水平長度小于所述滑臺水平長度一半。

所述支架的底端滑動于所述第二滑槽內。

本實用新型的有益效果：本實用新型物料通過旋轉手配合旋轉桿以及壓板和壓緊塊固定在墊塊上，工作人員通過手動調節旋轉手調節不同寬度尺寸的物料，通過伸縮板能適應不同高度的蓋板的拼接，而伸縮氣缸配合卡座作用下的滑座，便于第一連桿配合第二連桿以及第三連桿和第四連桿作用下的滑臺，進行豎直方向的調節，其操作簡便，有效減少了人工成本，縮短了加工周期，并提高產品精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的墊塊示意圖。

圖中：1基座、2伸縮桿、3滑臺、4卡座、5滑座、6伸縮氣缸、7第一滑槽、8轉軸、9第一連桿、10第二連桿、11第三連桿、12第四連桿、13第二滑槽、14通槽、15滑動軸、16支架、17伸縮板、18墊塊、19壓板、20壓緊塊、21旋轉桿、22旋轉手。