[實用新型]一種應用于新型艇尾機的抬升機構

有效

• 申請號: 201820934665.3
• 申請日: 2018-06-16
• 公開（公告）號: CN208484817U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 王大勇;陳玉山
• 申請（專利權）人: 莆田三帆設備制造有限公司
• 主分類號: B63H20/08
• 分類號: B63H20/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應用于新型艇尾機的抬升機構，包括發動機固定架(1)和液壓缸(2)，所述發動機固定架(1)為輸出主軸向下的方形殼體，其特征在于：所述發動機固定架(1)的前后兩側均設置有固定輪盤(9)，所述固定輪盤(9)的中部均向外延伸設置有轉軸(8)，所述固定輪盤(9)表面設置有通孔(10)，且通孔(10)內安裝螺釘與發動機固定架(1)連接固定，兩側所述的轉軸(8)均橫向連接有T型連接板(7)的一側，且T型連接板(7)的另一側垂直固定在第二固定板(5)的右側壁上，所述發動機固定架(1)的左側壁的中部頂端設置有第二固定座(4)，所述第二固定板(5)的下端設置有第一固定板(3)，且第一固定板(3)的底部右側設置有第二固定座(4)，所述第二固定座(4)上安裝有液壓缸(2)，且液壓缸(2)頂端的伸縮桿與第二固定座(4)內連接。

2.根據權利要求1所述的一種應用于新型艇尾機的抬升機構，其特征在于，所述第一固定座(6)和第二固定座(4)橫截面呈“凸”字型的固定板，且凸型的固定板一側端部設置有圓型通孔。

3.根據權利要求1所述的一種應用于新型艇尾機的抬升機構，其特征在于，所述第一固定板(3)和第二固定板(5)的端面均設置有沉頭孔，且沉頭孔設置于第一固定板(3)和第二固定板(5)的左右兩側。

4.根據權利要求1所述的一種應用于新型艇尾機的抬升機構，其特征在于，所述轉軸(8)至第二固定板(5)的直線距離大于轉軸(8)至第一固定座(6)的直線距離，且轉軸(8)上設置有限位銷。

5.根據權利要求1所述的一種應用于新型艇尾機的抬升機構，其特征在于，所述第一固定板(3)下部向左側傾斜角度小于十五度，且第一固定板(3)底部的第二固定座(4)通過固定銷與液壓缸(2)連接固定。