[實(shí)用新型]一種強(qiáng)度高的自行車(chē)輪圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820933067.4
• 申請(qǐng)日: 2018-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208558861U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津凱飛亞自行車(chē)零件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B9/02
• 分類(lèi)號(hào): B60B9/02;B60B9/18;B60B9/26
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

1.一種強(qiáng)度高的自行車(chē)輪圈，包括轉(zhuǎn)盤(pán)(1)和輪胎本體(14)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(pán)(1)的外側(cè)等距離焊接有彈力桿(2)，所述彈力桿(2)遠(yuǎn)離彈力桿(2)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)(1)的一端焊接有輪圈本體(3)，所述輪圈本體(3)的內(nèi)壁等距離焊接有氣壓管(4)，所述氣壓管(4)靠近轉(zhuǎn)盤(pán)(1)的一側(cè)插接有通管(5)，所述通管(5)的內(nèi)側(cè)插接有一號(hào)滑桿(6)，所述一號(hào)滑桿(6)背面靠近轉(zhuǎn)盤(pán)(1)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤(pán)(1)的正面鉸接，所述一號(hào)滑桿(6)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)(1)的一端焊接有一號(hào)氣壓塊(7)，所述一號(hào)氣壓塊(7)的外側(cè)與氣壓管(4)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述一號(hào)氣壓塊(7)遠(yuǎn)離一號(hào)滑桿(6)的一端焊接有彈簧(8)，所述彈簧(8)遠(yuǎn)離一號(hào)氣壓塊(7)的一端焊接有二號(hào)氣壓塊(9)，所述二號(hào)氣壓塊(9)的外側(cè)與氣壓管(4)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述二號(hào)氣壓塊(9)遠(yuǎn)離彈簧(8)的一側(cè)焊接有二號(hào)滑桿(10)，所述氣壓管(4)靠近輪圈本體(3)的一側(cè)插接有套管(11)，所述輪圈本體(3)的外側(cè)開(kāi)設(shè)有輪槽(12)，所述套管(11)遠(yuǎn)離氣壓管(4)的一端貫穿輪圈本體(3)的內(nèi)壁并延伸至輪槽(12)的內(nèi)側(cè)，所述二號(hào)滑桿(10)遠(yuǎn)離二號(hào)氣壓塊(9)的一端貫穿套管(11)并延伸至輪槽(12)的內(nèi)側(cè)，所述二號(hào)滑桿(10)遠(yuǎn)離二號(hào)氣壓塊(9)的一端焊接有承托板(13)，所述承托板(13)遠(yuǎn)離二號(hào)滑桿(10)的一側(cè)與輪胎本體(14)的內(nèi)圈相搭接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)度高的自行車(chē)輪圈，其特征在于：所述輪槽(12)的內(nèi)壁等距離開(kāi)設(shè)有滑槽(15)，所述滑槽(15)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾珠(16)，所述滑槽(15)和滾珠(16)之間設(shè)置有鋼球(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)度高的自行車(chē)輪圈，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(pán)(1)為圓盤(pán)形，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(1)正面的中部開(kāi)設(shè)有連接孔(18)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)度高的自行車(chē)輪圈，其特征在于：所述輪圈本體(3)為鋁合金材質(zhì)，且輪圈本體(3)的厚度為一厘米。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)度高的自行車(chē)輪圈，其特征在于：所述彈力桿(2)共三根，且三根彈力桿(2)均為弧形桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)度高的自行車(chē)輪圈，其特征在于：所述承托板(13)共三塊，且三塊承托板(13)均為高強(qiáng)度鋼材質(zhì)。