[實用新型]一種減速機效率測試機

有效

• 申請號: 201820932486.6
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208476443U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 裴琦銘;曹鮮紅;馮林
• 申請（專利權）人: 深圳市領略數控設備有限公司
• 主分類號: G01L3/26
• 分類號: G01L3/26;G01M13/025
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速機效率測試機，其特征在于：包括機架組件，所述機架組件上端固定安裝一底板，底板表面的兩側均固定安裝一絲桿支撐座，絲桿支撐座上均螺紋連接一螺紋桿，螺紋桿朝向外側的一端上均固定安裝一手輪，底板表面位于絲桿支撐座的兩側平行固定安裝一導軌組件，導軌組件上端固定安裝兩塊沿著導軌組件滑動的頂塊，頂塊的底面上均固定安裝一螺紋板，螺紋桿另一端均與螺紋板內部的孔螺紋連接，頂塊上端分別安裝一輸入組件和一加載組件，輸入組件和加載組件之間設有一減速機底座，減速機底座上端安裝一減速機安裝板，減速機安裝板內部安裝一減速機。

2.根據權利要求1所述的減速機效率測試機，其特征在于：輸入組件包括輸入組件底板、電機安裝座、第一伺服電機、第一聯軸器、第一傳感器安裝板、第一轉矩轉速傳感器、第二聯軸器、第一絕對式編碼器、剛性測量固定塊、輸入軸和第一軸承組件，所述電機安裝座、第一傳感器安裝板和第一軸承組件均均通過銷釘安裝輸入組件底板，三組之間相對設置，第一伺服電機固定安裝于電機安裝座上，第一轉矩轉速傳感器安裝于第一傳感器安裝板上，第一伺服電機與第一轉矩轉速傳感器之間通過第一聯軸器固定連接，第一轉矩轉速傳感器與第一軸承組件之間通過第二聯軸器固定連接，第一絕對式編碼器、剛性測量固定塊與輸入軸均安裝在第一軸承組件上。

3.根據權利要求1所述的減速機效率測試機，其特征在于：加載組件包括加載組件底板、安全擋塊、加載端板、第二軸承組件、第二絕對式編碼器、第三聯軸器、第二傳感器安裝板、第二轉矩轉速傳感器、第四聯軸器、行星減速機安裝座、行星減速機和第二伺服電機，第二軸承組件、第二傳感器安裝板與行星減速機安裝座通過銷釘固定在加載組件底板上，第二軸承組件、第二傳感器安裝板與行星減速機安裝座三者之間相對設置，行星減速機與第二伺服電機相連，并均固定于行星減速機安裝座上，第二轉矩轉速傳感器安裝于第二傳感器安裝板上端，第二轉矩轉速傳感器與行星減速機之間通過第四聯軸器連接，第二轉矩轉速傳感器與第二軸承組件之間通過第三聯軸器連接，安全擋塊、加載端板與第二絕對式編碼器均安裝在第二軸承組件上。