[實用新型]一種外置汽車尾氣處理環保設備

有效

• 申請號: 201820932322.3
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208564694U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 盧世軍
• 申請（專利權）人: 合肥德捷節能環保科技有限公司
• 主分類號: F01N3/00
• 分類號: F01N3/00;F01N3/021;F01N3/08;F01N3/28
• 代理公司: 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙) 34123
• 代理人: 徐牧

1.一種外置汽車尾氣處理環保設備，包括設備主體(1)，其特征在于：所述設備主體(1)的一側設置有均衡消聲器(2)，所述設備主體(1)的另一側設置有氣體排放槽(9)，所述設備主體(1)的正面設置有設備固定夾(6)、設備定位槽(7)和卡圈控制按鍵(8)，所述設備主體(1)的背面設置有尾氣進入筒(5)，所述尾氣進入筒(5)的外表面設置有橡膠保護層(501)，所述設備主體(1)的頂部設置有減震隔層(3)，所述減震隔層(3)的頂部設置有設備外置自動固定連接筒(4)，所述設備外置自動固定連接筒(4)的內側設置有彈性卡圈(401)，所述設備主體(1)的底部設置有散熱通氣孔(10)、設備降溫風扇(11)和工作指示燈(12)，所述設備主體(1)的內部設置有保護空腔(13)，所述保護空腔(13)的內部設置有連接管(17)，所述連接管(17)的底部有設置有尾氣分流控制器尾氣分流控制器(16)，所述尾氣分流控制器(16)的底部設置有氣體除菌槽(15)，所述氣體除菌槽(15)的一側設置有HEPA過濾網(18)，所述HEPA過濾網(18)的一側設置有臭氧UV紫外線照射燈(19)，所述臭氧UV紫外線照射燈(19)的一側設置有氣體冷凝槽(20)，所述氣體冷凝槽(20)的一側設置有碳化物催化槽(21)，所述碳化物催化槽(21)的一側設置有活性炭過濾網(22)，所述活性炭過濾網(22)的底部設置有氣體排放空腔(23)，所述氣體排放空腔(23)的側面設置有氣體排放控制閥(14)，所述尾氣分流控制器(16)的頂部設置有連接筒(24)，所述尾氣分流控制器(16)的側面設置有氣體流速感應器(25)和手動氣體流通控制閥(26)，所述尾氣分流控制器(16)的內部設置有顆粒過濾網(1602)，所述顆粒過濾網(1602)的底部設置有尾氣儲存空腔(1605)，所述尾氣儲存空腔(1605)的底部設置有硫化物凈化處理器(1601)、氣體感應器(1603)和碳化物處理器(1604)。

2.根據權利要求1所述的一種外置汽車尾氣處理環保設備，其特征在于：所述設備固定夾(6)的外徑與設備定位槽(7)的內徑相配適，且所述設備固定夾(6)活動連接于設備主體(1)的正面，同時所述設備定位槽(7)固定連接于設備主體(1)的正面。

3.根據權利要求1所述的一種外置汽車尾氣處理環保設備，其特征在于：所述設備外置自動固定連接筒(4)內部鏤空，且所述設備外置自動固定連接筒(4)的內側活動連接有彈性卡圈(401)，同時所述彈性卡圈(4)嵌入設置于減震隔層(3)的頂部。

4.根據權利要求1所述的一種外置汽車尾氣處理環保設備，其特征在于：所述尾氣進入筒(5)設置有兩個，且兩個所述尾氣進入筒(5)相互對應而設，同時兩個所述尾氣進入筒(5)均通過連接管(17)與連接筒(24)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種外置汽車尾氣處理環保設備，其特征在于：所述氣體感應器(1603)的內部設置有多個感應元件，且多個感應元件呈等距排列，同時所述氣體感應器(1603)貫穿設置于尾氣儲存空腔(1605)的底部。

6.根據權利要求1所述的一種外置汽車尾氣處理環保設備，其特征在于：所述減震隔層(3)由橡膠加工而成，且所述減震隔層(3)的厚度為三厘米，且所述減震隔層(3)緊密結合于設備主體(1)的頂部。

7.根據權利要求1所述的一種外置汽車尾氣處理環保設備，其特征在于：所述氣體排放控制閥(14)的外形呈“N”形，且所述氣體排放控制閥(14)嵌入設置于保護空腔(13)的頂部，同時所述氣體排放控制閥(14)設置有兩個，同時兩個所述氣體排放控制閥(14)相互對應而設。

8.根據權利要求1所述的一種外置汽車尾氣處理環保設備，其特征在于：所述設備主體(1)包括設置于設備主體(1)內部的臭氧UV紫外線照射燈(19)以及臭氧UV紫外線照射燈(19)一側的氣體冷凝槽(20)，且所述氧UV紫外線照射燈(19)和氣體冷凝槽(20)均貫穿設置于尾氣分流控制器(16) 的底部。