[實(shí)用新型]一種防震的電商物流配送車廂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820932166.0 | 申請日: | 2018-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN208559557U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧世軍 | 申請(專利權(quán))人: | 盧世軍 |
| 主分類號: | B62D33/04 | 分類號: | B62D33/04;B62D33/10;B60H1/24 |
| 代理公司: | 六安眾信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34123 | 代理人: | 魯曉瑞 |
| 地址: | 237200 安徽省六安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車廂主體 固定扣 彈性伸縮桿 固定底板 緩沖彈簧 卡栓 物流配送 車廂門 動能 防震 鎖環(huán) 車廂 減震 本實(shí)用新型 側(cè)面設(shè)置 彈性勢能 位移變化 易碎物品 正面設(shè)置 交換網(wǎng) 防撞板 門把手 伸縮 底端 前座 轉(zhuǎn)化 | ||
1.一種防震的電商物流配送車廂,包括車廂主體(4),其特征在于:所述車廂主體(4)的底部設(shè)置有緩沖彈簧(2)和彈性伸縮桿(3),所述緩沖彈簧(2)和彈性伸縮桿(3)的底端設(shè)置有固定底板(1),所述固定底板(1)的一側(cè)設(shè)置有前座固定扣(13),所述固定底板(1)的另一側(cè)設(shè)置有后固定扣(5),所述車廂主體(4)的一側(cè)設(shè)置有車廂門(9),所述車廂門(9)的側(cè)面設(shè)置有鎖環(huán)(6)、卡栓固定扣(8)和門把手(10),所述鎖環(huán)(6)和卡栓固定扣(8)之間設(shè)置有卡栓(7),所述車廂主體(4)的正面設(shè)置有空氣交換網(wǎng)(12),所述車廂主體(4)的另一側(cè)設(shè)置有防撞板(14),所述車廂主體(4)的頂部設(shè)置有防護(hù)頂板(11),所述車廂主體(4)的內(nèi)部設(shè)置有空氣感應(yīng)器(401)和消毒液存放盒(406),所述空氣感應(yīng)器(401)的一側(cè)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)線(402)連接有空氣交換器(403),所述空氣交換器(403)的底部設(shè)置有輸氣管(403A),所述空氣交換器(403)的一側(cè)通過通氣管(404)連接有緩沖殼體(405),所述消毒液存放盒(406)的底部設(shè)置有增壓泵(407),所述增壓泵(407)的底部設(shè)置有消毒噴孔(408)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震的電商物流配送車廂,其特征在于:所述固定底板(1)所在面與車廂主體(4)底部所在面平行,且所述固定底板(1)通過緩沖彈簧(2)、彈性伸縮桿(3)與車廂主體(4)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震的電商物流配送車廂,其特征在于:所述緩沖彈簧(2)的閑置高度與彈性伸縮桿(3)的閑置長度一致,且所述緩沖彈簧(2)的頂端與車廂主體(4)緊密結(jié)合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震的電商物流配送車廂,其特征在于:所述彈性伸縮桿(3)設(shè)置有四個,且四個所述彈性伸縮桿(3)排列呈“矩形”,且四個所述彈性伸縮桿(3)分別位于車廂主體(4)底部的四角處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震的電商物流配送車廂,其特征在于:所述空氣交換器(403)包括設(shè)置在空氣交換器(403)一側(cè)的通氣管(404)和設(shè)置在空氣交換器(403)底部的輸氣管(403A),且所述通氣管(404)和輸氣管(403A)均貫穿于空氣交換器(403)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震的電商物流配送車廂,其特征在于:所述防護(hù)頂板(11)和防撞板(14)均由天然橡膠加工而成,且所述防護(hù)頂板(11)和防撞板(14)均與車廂主體(4)緊密結(jié)合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震的電商物流配送車廂,其特征在于:所述空氣交換網(wǎng)(12)由細(xì)絲編制而成,且所述空氣交換網(wǎng)(12)設(shè)置有兩層,同時所述空氣交換網(wǎng)(12)嵌入于車廂主體(4)的正面外殼內(nèi)。
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