[實用新型]一種防止車輛碰撞的預警系統

有效

• 申請號: 201820932090.1
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208400321U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 趙晨;史聰靈;呂敬民;張興凱;秦挺鑫;張亞彬;何理;胥旋;石杰紅;伍彬彬;車洪磊;李建
• 申請（專利權）人: 中國安全生產科學研究院
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型實施例提供一種防止車輛碰撞的預警系統。系統包括：設置于第一車輛中的毫米波雷達、速度傳感器和單片機；其中，所述毫米波雷達的輸出端與所述單片機的第一輸入端電連接，所述速度傳感器的輸出端與所述單片機的第二輸入端電連接；所述毫米波雷達，用于獲取與所述第一車輛的距離處于預設范圍內的每一車輛的行駛信息，并發送給所述單片機；所述速度傳感器，用于獲取所述第一車輛的速度信息，并發送給所述單片機；所述單片機，用于根據所述每一車輛的行駛信息和所述第一車輛的速度信息，判定是否進行預警。本實用新型實施例提供的系統，主要關注橫向危險狀態的轉移，避免了因他車緊急換道使得自車被撞的情況出現。

技術領域

本實用新型實施例涉及機動車行駛安全技術領域，尤其涉及一種防止車輛碰撞的預警系統。

背景技術

在多車道行駛中，鄰近車道的運動狀況可能對自車的運動有一定影響，例如，在同方向三條車道上，同時存在三輛車向前行駛。假設自車位于最左側車道，當最右側車道車輛在行駛過程中出現異常突然向中間車道緊急換道時，中間車道的車輛不可避免的要向自車所在車道換道，并且這種換道過程通常比較緊急，往往會對自車的行駛造成安全隱患。現有的車載安全系統中，對于上述這種情況，由于留給系統反應的時間很短，因此，現有的車載安全系統對于緊急換道的應對能力很低，存在很高的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種防止車輛碰撞的預警系統，用以解決現有技術中車輛行駛過程中安全隱患高的缺陷。

本實用新型實施例提供一種防止車輛碰撞的預警系統，包括：

設置于第一車輛中的毫米波雷達、速度傳感器和單片機；其中，

所述毫米波雷達的輸出端與所述單片機的第一輸入端電連接，所述速度傳感器的輸出端與所述單片機的第二輸入端電連接；

所述毫米波雷達，獲取與所述第一車輛的距離處于預設范圍內的每一車輛的行駛信息，并發送給所述單片機；

所述速度傳感器，獲取所述第一車輛的速度信息，并發送給所述單片機；

所述單片機，根據所述每一車輛的行駛信息和所述第一車輛的速度信息，判定是否進行預警。

優選地，該系統還包括：

CAN總線，所述CAN總線的輸入端與所述毫米波雷達的輸出端電連接，所述CAN總線的輸出端與所述單片機電連接，實現所述毫米波雷達和所述單片機的通信。

優選地，該系統還包括：

預警裝置，設置于所述第一車輛中，所述預警裝置的輸入端與所述單片機的輸出端電連接，接收所述單片機發出的預警信號，以產生預警響應。

優選地，所述預警裝置集成有指示燈或蜂鳴器，所述預警裝置通過所述指示燈或所述蜂鳴器進行預警。

優選地，所述指示燈或所述蜂鳴器安裝于所述第一車輛的儀表盤上。

優選地，所述毫米波雷達位于所述第一車輛的前方車牌號的正下方。

優選地，所述毫米波雷達為ESR毫米波雷達。

優選地，所述單片機的型號為STM32F407VCT6。

優選地，所述CAN總線的型號為RS422-CAN。