[實用新型]一種用于卷料對接的自動焊接裝置有效
| 申請號: | 201820931134.9 | 申請日: | 2018-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN208543120U | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發明(設計)人: | 徐廣海 | 申請(專利權)人: | 寧波市創捷自動化有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/047 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 315822 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 牽引架 對齊 修整 自動焊接裝置 本實用新型 對接部 卷料 工作臺上端面 伺服 聯動結構 生產效率 焊接機 工作臺 輪帶 微調 壓合 左端 焊接 保證 | ||
1.一種用于卷料對接的自動焊接裝置,包括工作臺(1)、端部牽引架(9)和對齊修整臺(8),其特征在于:所述的工作臺(1)上端面左端和右端分別安裝有末端牽引架(3)和端部牽引架(9),所述的末端牽引架(3)的右側和端部牽引架(9)的左側均安裝有對齊修整臺(8),兩個對齊修整臺(8)之間從左往右依次安裝有伺服焊接機(5)和定位壓合臺(7),所述的對齊修整臺(8)前端通過輪帶聯動結構(4)相互連接,所述的對齊修整臺(8)包括底板(10)、傳動柱安裝板(11)和調節柱支架(12),所述的底板(10)上端面前后部對稱安裝有兩塊豎直的傳動柱安裝板(11),兩塊傳動柱安裝板(11)之間前后對稱安裝有調節柱支架(12),所述的調節柱支架(12)上均勻安裝有若干個導向輪(13),兩塊傳動柱安裝板(11)左右兩端之間均安裝有上下并排安裝有傳動柱(16),兩塊調節柱支架(12)中部之間安裝有調節柱(14),所述的調節柱(14)前端依次穿過調節柱支架(12)和傳動柱安裝板(11),并通過傳動輪與輪帶聯動結構(4)相連,所述的調節柱(14)后部安裝有前后移動的正反牙螺母(17),所述的正反牙螺母(17)呈圓柱狀,其前端布置有一圈切去兩側的環形凸起,所述的正反牙螺母(17)的后端外圈布置有左旋螺紋,正反牙螺母(17)的內圈采用右旋螺紋,并與調節柱(14)外圈嚙合,所述的伺服焊接機(5)內包括有前后移動的焊接模塊(30),所述的輪帶聯動結構(4)內安裝有與輪帶相連的伺服調節電機。
2.根據權利要求1所述的一種用于卷料對接的自動焊接裝置,其特征在于:所述的末端牽引架(3)包括牽引架支架(18)、連接件(19)和牽引輪柱(21),所述的牽引架支架(18)上端面前后端朝上延伸,形成凹字型結構,所述的牽引架支架(18)下端面中部通過連接件(19)與工作臺(1)相連,所述的牽引架支架(18)延伸端之間安裝有兩組左右并排的牽引輪組件,牽引輪組件通過兩個上下并排安裝的牽引輪柱(21)組成,所述的牽引架支架(18)兩個延伸端上端均安裝有與牽引輪組件對應的調節氣缸(23),所述的調節氣缸(23)頂桿朝下與安裝在延伸端內的安裝滑塊(24)相連,位于上方的牽引輪柱(21)的兩端與安裝滑塊(24)相連,所述的牽引輪柱(21)的后端端末處均安裝有齒輪(25),同組的牽引輪柱(21)之間通過齒輪嚙合進行聯動,位于左部下方的牽引輪柱(21)前端與帶有減速器的牽引電機(20)相連。
3.根據權利要求1所述的一種用于卷料對接的自動焊接裝置,其特征在于:所述的伺服焊接機(5)包括機臺(26)、減速臺(27)和滾輪架(28),所述的機臺(26)上端面前后端分別豎直安裝有減速臺(27)和滾輪架(28),所述的減速臺(27)上橫向安裝有主軸與減速臺(27)內的減速機相連的伺服電機(31),所述的減速臺(27)和滾輪架(28)上均安裝有相互對應的帶輪,帶輪之間通過傳動帶相連,傳動帶上安裝有焊接模塊(30)。
4.根據權利要求3所述的一種用于卷料對接的自動焊接裝置,其特征在于:所述的機臺(26)上端面中部對稱安裝有長條定位塊(29)。
5.根據權利要求1所述的一種用于卷料對接的自動焊接裝置,其特征在于:所述的定位壓合臺(7)包括底座(35)、定位板(36)和立柱(37),所述的底座(35)上端面中部安裝有定位板(36),所述的底座(35)上端面兩端均豎直安裝有立柱(37),兩根立柱(37)上端之間安裝有安裝板,安裝板中部豎直安裝有下單穿過安裝板的連接柱(39),所述的連接柱(39)下端與主體板(38)相連,主體板(38)兩端安裝有導向部(41),所述的導向部(41)套接在立柱(37)上,所述的主體板(38)下端安裝有檢測條(43)。
6.根據權利要求5所述的一種用于卷料對接的自動焊接裝置,其特征在于:所述的主體板(38)左側和右側上部均安裝有兩根前后對稱安裝有安裝條(40),安裝條(40)下側均安裝有頂桿朝下的下壓氣缸(42),同側的下壓氣缸(42)頂桿之間安裝有下壓定位條(44)。
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