[實用新型]一種汽車用牽引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820930773.3
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208324785U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王丙龍;趙心遠(yuǎn);武瑞芳
• 申請（專利權(quán)）人: 中北大學(xué)
• 主分類號: B60D1/01
• 分類號: B60D1/01;B60D1/58;B60D1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車用牽引裝置，包括緩沖器，所述緩沖器上安裝有緩沖彈簧，所述緩沖器的頂端安裝有第二安裝板，所述檔桿的一側(cè)安裝有收縮彈簧，所述第一安裝板的下方安裝有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的內(nèi)部的中間位置處安裝有繩索連接頭，所述繩索連接頭上安裝有鋼筋繩，所述鋼筋繩的一端安裝有橡膠彈簧，所述橡膠彈簧的一端安裝有第二自鎖掛鉤。本實用新型的兩端均安裝有自鎖掛鉤，通過自鎖掛鉤方便了裝置的安裝拆卸，且在牽引裝置上安裝有緩沖器，且在緩沖器的一端安裝有防護(hù)罩，通過防護(hù)罩可以對斷繩后的兩個車體之間進(jìn)行阻擋防護(hù)，且配合緩沖器避免了意外事故撞擊危險的發(fā)生，增大了安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及牽引裝置領(lǐng)域，具體是一種汽車用牽引裝置。

背景技術(shù)

牽引裝置是用特制的牽引帶和裝置，對人體某部位進(jìn)行牽拉練習(xí)。目的是增大椎體間隙和椎間孔，解除神經(jīng)根的壓迫和椎動脈的扭曲，緩解肌肉痙攣，使凸出的椎間盤復(fù)位。常用的有治療頸椎病的頸椎牽引、腰椎間盤突癥的骨盆(腰椎)牽引以及改善和增進(jìn)四肢關(guān)節(jié)功能的功能牽引。其裝置可利用重錘、彈簧秤或旋緊螺旋桿作牽引力的非機動牽引床，或使用電子裝置自控的機動牽引床。

一種汽車用牽引裝置的出現(xiàn)大大方便了牽引，但是目前階段的一種汽車用牽引裝置存在諸多的不足之處，例如，安裝拆卸不方便，意外事故的應(yīng)急防護(hù)能力差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用牽引裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的安裝拆卸不方便，意外事故的應(yīng)急防護(hù)能力差的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車用牽引裝置，包括緩沖器，所述緩沖器上安裝有緩沖彈簧，所述緩沖器的頂端安裝有第二安裝板，所述緩沖器的底端安裝有第一安裝板，所述第一安裝板與第二安裝板之間安裝有支撐桿，所述第二安裝板的上方安裝有連接桿，所述連接桿的上方通過鉸鏈架安裝有第一自鎖掛鉤，所述第一自鎖掛鉤上安裝有檔桿，所述檔桿的一側(cè)安裝有收縮彈簧，所述第一安裝板的下方安裝有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的內(nèi)部的中間位置處安裝有繩索連接頭，所述繩索連接頭上安裝有鋼筋繩，所述鋼筋繩的一端安裝有橡膠彈簧，所述橡膠彈簧的一端安裝有第二自鎖掛鉤。

優(yōu)選的，所述第一自鎖掛鉤與第二自鎖掛鉤的大小形狀完全相同。

優(yōu)選的，所述支撐桿共設(shè)置有四條，且四條支撐桿均勻安裝在第一安裝板和第二安裝板之間。

優(yōu)選的，所述防護(hù)罩設(shè)置為橡膠結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鉸鏈架與連接桿轉(zhuǎn)動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的兩端均安裝有自鎖掛鉤，通過自鎖掛鉤方便了裝置的安裝拆卸，且在牽引裝置上安裝有緩沖器，且在緩沖器的一端安裝有防護(hù)罩，通過防護(hù)罩可以對斷繩后的兩個車體之間進(jìn)行阻擋防護(hù)，且配合緩沖器避免了意外事故撞擊危險的發(fā)生，增大了安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的防護(hù)罩的側(cè)視圖。

圖中：1-第一自鎖掛鉤、2-檔桿、3-收縮彈簧、4-支撐桿、5-第一安裝板、6-防護(hù)罩、7-鋼筋繩、8-鉸鏈架、9-連接桿、10-第二安裝板、11-緩沖器、12-緩沖彈簧、13-橡膠彈簧、14-第二自鎖掛鉤、15-繩索連接頭。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。