[實用新型]一種飛機加工工裝的成型設備

有效

• 申請號: 201820928615.4
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208438628U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 李大慶
• 申請（專利權）人: 沈陽寶隆航空部件制造有限公司
• 主分類號: B29C39/26
• 分類號: B29C39/26;B29C39/36;B29C39/22;B29C39/02;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛機加工工裝的成型設備，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部開設有凹槽（2），所述凹槽（2）的內壁底部活動安裝有與凹槽（2）內壁接觸的托板（3），所述底座（1）的頂部開設有限位槽（4），所述限位槽（4）的內壁活動安裝有限位柱（5），所述限位柱（5）的頂部固定安裝有與底座（1）頂部接觸的密封板（6），所述密封板（6）的頂部開設有澆鑄孔（7），所述澆鑄孔（7）的內壁插接有密封桿（8），所述密封桿（8）的頂部固定安裝有與密封板（6）頂部接觸的密封塊（9），所述密封桿（8）的底部且位于澆鑄孔（7）的內壁固定安裝有限流塊（10），所述密封板（6）的底部固定安裝有筋條（11），所述密封板（6）的底部開設有成型孔（12），所述底座（1）的左右兩側均固定安裝有支撐塊（13），所述密封板（6）的左右兩側均固定安裝有連接板（14），所述支撐塊（13）的頂部插接有一端貫穿連接板（14）的導柱（15），所述支撐塊（13）的頂部固定安裝有頂端與連接板（14）底部固定連接的電動推桿（16），所述底座（1）底部的左右兩側均固定安裝有支撐腳（17），所述底座（1）的底部開設有第一過孔（18），所述支撐腳（17）通過橫板（19）固定連接，所述底座（1）的右側開設有第二過孔（20），所述支撐塊（13）的右側且位于底座（1）的右側開設有安裝槽（21），所述安裝槽（21）的內壁底部固定安裝有電機（22），所述橫板（19）的頂部固定安裝有一端延伸至第一過孔（18）內部的滑軌（23），所述滑軌（23）的內壁活動安裝有頂端與托板（3）底部固定連接的齒輪板（24），所述電機（22）的輸出軸通過聯軸器固定安裝有一端穿過第二過孔（20）并延伸至第一過孔（18）內部的轉動桿（25），所述轉動桿（25）的左端與齒輪（26）的軸心固定連接，所述齒輪（26）與齒輪板（24）相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種飛機加工工裝的成型設備，其特征在于：所述限位槽（4）的數量為四個，所述限位槽（4）分布于底座（1）的頂部四角。

3.根據權利要求1所述的一種飛機加工工裝的成型設備，其特征在于：所述限流塊（10）的底部與密封板（6）的底部處于同一水平面，所述澆鑄孔（7）的數量不少于兩個。

4.根據權利要求1所述的一種飛機加工工裝的成型設備，其特征在于：所述筋條（11）呈圓柱狀，所述成型孔（12）為圓形孔，所述筋條（11）與成型孔（12）的數量均不少于十個，所述筋條（11）與成型孔（12）呈錯位排布于密封板（6）的底部。

5.根據權利要求1所述的一種飛機加工工裝的成型設備，其特征在于：所述導柱（15）的表面且位于連接板（14）的上方固定安裝有限位環，所述支撐腳（17）的數量為四個，且所述支撐腳（17）分布于底座（1）的底部四角。

6.根據權利要求1所述的一種飛機加工工裝的成型設備，其特征在于：所述支撐腳（17）的底部固定安裝有增阻墊，所述支撐塊（13）的右側且位于電機（22）的右側活動安裝有蓋板。