[實用新型]一種隧道交通用帶有照明功能的測速裝置

有效

• 申請號: 201820928020.9
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208488470U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 庹?？?/a>
• 申請（專利權）人: 廣東宙斯盾建設工程有限公司
• 主分類號: G01P1/00
• 分類號: G01P1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種隧道交通用帶有照明功能的測速裝置，包括底座，所述底座的頂部通過螺栓連接有第一伸縮桿，所述底座的頂部通過螺栓連接有防水外殼，且防水外殼的內壁通過螺栓連接有蓄電池，所述防水外殼的內壁一側通過螺栓連接有控制器，所述第一伸縮桿的內部開設有空腔，且空腔內部插接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的頂部連接有三角支撐架。本實用新型通過設置有第一伸縮桿、第二伸縮桿、三角支撐架、緊固螺栓，當將本裝置移動至隧道內部時，將第二伸縮桿拉升至指定高度，通過緊固螺栓將第一伸縮桿和第二伸縮桿固定，第二伸縮桿頂部連接的三角支撐架能夠提高安裝平臺的穩定性，同時可根據不同地形調整最佳測速高度，非常方便。

技術領域

本實用新型涉及隧道交通設備技術領域，尤其涉及一種隧道交通用帶有照明功能的測速裝置。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，機動車的保有量越來越多，也隨之而來的交通事故也日益頻發，因此在很多特殊路段都需要對機動車進行限速。在隧道內行車時有限速要求，同時隧道內光線較差，和高度固定，傳統室外測速使用的的激光測速儀在隧道內測量誤差大，且光線不好拍照像素不清晰，在對隧道行車進行測速時，目前通常都是在隧道口卸下測速裝置，特別是提供電力的蓄電池重量較大，由人工搬運至隧道內部，非常費時費力，為此，我們提出一種隧道交通用帶有照明功能的測速裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種隧道交通用帶有照明功能的測速裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種隧道交通用帶有照明功能的測速裝置，包括底座，所述底座的頂部通過螺栓連接有第一伸縮桿，所述底座的頂部通過螺栓連接有防水外殼，且防水外殼的內壁通過螺栓連接有蓄電池，所述防水外殼的內壁一側通過螺栓連接有控制器，所述第一伸縮桿的內部開設有空腔，且空腔內部插接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的頂部連接有三角支撐架，所述三角支撐架的頂部通過螺栓連接有安裝平臺，所述安裝平臺的頂部一側通過螺栓連接有支撐桿，且支撐桿的頂部通過螺栓連接有照明燈，所述安裝平臺的頂部通過螺栓連接有兩個關于安裝平臺 中軸線對稱分布的支撐柱，所述支撐柱的頂部開設有第一通孔，且第一通孔內部通過螺栓連接有阻尼轉軸，所述阻尼轉軸的一端動過螺栓連接有閃光測速儀，所述底座的底部四角通過螺栓連接有固定支腿，所述固定支腿的內部開設有空腔，且空腔內壁通過螺栓連接有彈簧基座，所述彈簧基座的外壁套接有減震彈簧。

優選的，所述第一伸縮桿的頂部開設有第二通孔，且第二通孔內部通過螺紋連接有緊固螺栓，第一伸縮桿與第二伸縮桿通過緊固螺栓穩定連接。

優選的，所述第一伸縮桿的外壁粘接有等距離分布的反光條。

優選的，四個所述減震彈簧一端套接的彈簧基座的底部通過螺栓連接有萬向輪。

優選的，所述第一伸縮桿的外壁通過螺栓連接有三個等距離分布的橫桿，且橫桿的一端通過螺栓連接有圓形扶桿。

優選的，其中兩個所述橫桿的頂部通過螺栓連接有關于第一伸縮桿中軸線對稱分布的豎桿，且豎桿的頂部通過螺栓連接有條形警示燈。

優選的，所述控制器與蓄電池通過導線連接，且控制器與照明燈和閃光測速儀通過開關連接。

本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型提出的隧道交通用帶有照明功能的測速裝置，通過設置有第一伸縮桿、第二伸縮桿、三角支撐架、緊固螺栓，當將本裝置移動至隧道內部時，將第二伸縮桿拉升至指定高度，通過緊固螺栓將第一伸縮桿和第二伸縮桿固定，第二伸縮桿頂部連接的三角支撐架能夠提高安裝平臺的穩定性，同時可根據不同地形調整最佳測速高度，非常方便；