[實用新型]一種新型汽車發動機時規組件的張緊器

有效

• 申請號: 201820926024.3
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208348408U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 江洪;江火平
• 申請（專利權）人: 玉環宏坤機械有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;F16H7/18
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

1.一種新型汽車發動機時規組件的張緊器,包括主體（1）和主體（1）內開設有腔室（2），所述的腔室（2）內設置有中空狀的柱塞（3），所述的柱塞（3）內設置有與柱塞（3）相配合的回位彈簧（4），所述的回位彈簧（4）的一端作用在柱塞（3）內壁，且回位彈簧（4）的另一端與主體（1）相抵觸，其特征在于，所述主體（1）的底部上設置有與腔室（2）相連通的連接通道（5），所述主體（1）的內側壁與柱塞（3）的外側壁之間設置有與柱塞（3）相連接的齒條（8），所述主體（1）內側壁與齒條（8）中的齒部處之間安裝有與齒條（8）中齒部相配合且防止齒條（8）和柱塞（3）回縮的月牙型棘爪（9），所述棘爪（9）的一側設置有與棘爪（9）相配合的限位組件（10），所述的限位組件（10）由限位彈簧（11）和設置在限位彈簧（11）兩端處的小滾珠（12）和大滾珠（13）組成。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車發動機時規組件的張緊器，其特征在于，所述的柱塞（3）位于回位彈簧（4）的一端處開設有可以潤滑鏈條的泄壓孔（6），且泄壓孔（6）左端處的端面為具有弧度且用于鏈條工作張緊的導軌面（7）。

3.根據權利要求1所述的一種新型汽車發動機時規組件的張緊器，其特征在于，所述的主體（1）的外壁上開設有供主體（1）安裝的若干個安裝孔（14）。