[實用新型]噸包物料裝車設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820925992.2
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208326758U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王明旭;宋澤;陸凱凡;翁麗敏;陳曉玉;曹憲周;晏麗
• 申請（專利權(quán)）人: 河南工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B66F9/07
• 代理公司: 北京集智東方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578
• 代理人: 陳亞斌;關(guān)兆輝

1.一種噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，包括：噸包運送裝置、叉車堆放裝置和控制系統(tǒng)；其中，

所述噸包運送裝置包括：行走結(jié)構(gòu)、一個以上的傳送結(jié)構(gòu)，所有所述傳送結(jié)構(gòu)并排放置，所述傳送結(jié)構(gòu)設(shè)置物料入口端、傳送結(jié)構(gòu)、物料出口端，所述傳送結(jié)構(gòu)用于將物料自所述物料入口端向所述物料出口端運送；所述行走結(jié)構(gòu)用于將所述傳送結(jié)構(gòu)移動至所述叉車堆放裝置的物料裝載處；

所述叉車堆放裝置包括：貨叉結(jié)構(gòu)、升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)、裝卸結(jié)構(gòu)、推貨結(jié)構(gòu)；所述貨叉結(jié)構(gòu)與所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)的動力輸出端固定連接；所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)用于驅(qū)動所述貨叉結(jié)構(gòu)上升或下降；所述裝卸結(jié)構(gòu)用于調(diào)整貨叉結(jié)構(gòu)的傾斜狀態(tài)；所述推貨結(jié)構(gòu)用于推動貨叉結(jié)構(gòu)移動；

所述噸包運送裝置和所述叉車堆放裝置均與所述控制系統(tǒng)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，部分所述傳送結(jié)構(gòu)為可移動傳送結(jié)構(gòu)，所述可移動傳送結(jié)構(gòu)配有間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和運送導(dǎo)軌；所述可移動傳送結(jié)構(gòu)處于所述運送導(dǎo)軌上，所述間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)動力輸送端與所述可移動傳送結(jié)構(gòu)固定連接，以推動所述可移動傳送結(jié)構(gòu)在所述運送導(dǎo)軌上運動，調(diào)節(jié)所述可移動傳送結(jié)構(gòu)和相鄰的所述傳送結(jié)構(gòu)間的距離。

3.如權(quán)利要求2所述的噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，所述間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括：第一驅(qū)動電機(jī)、調(diào)節(jié)絲杠和絲杠螺母，所述調(diào)節(jié)絲杠的第一端與所述第一驅(qū)動電機(jī)的動力輸出端同軸向連接；所述絲杠螺母套在所述調(diào)節(jié)絲杠上，且與所述可移動傳送結(jié)構(gòu)固定連接。

4.如權(quán)利要求1所述的噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，所述傳送結(jié)構(gòu)包括：第二驅(qū)動電機(jī)、主動鏈輪、一個以上的從動鏈輪、傳動鏈條；所有所述從動鏈輪在物料傳送方向上平行排列，所述第二驅(qū)動電機(jī)的動力輸出軸與所述主動鏈輪的鏈輪軸同軸向且固定連接；所述傳動鏈條繞過所述主動鏈輪和所有所述從動鏈輪。

5.如權(quán)利要求4所述的噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，所述傳送結(jié)構(gòu)還包括：張緊調(diào)節(jié)單元，所述張緊調(diào)節(jié)單元包括：調(diào)節(jié)螺栓、張緊鏈輪；所述調(diào)節(jié)螺栓與所述張緊鏈輪的鏈輪軸連接，以推動所述張緊鏈輪的鏈輪軸在垂直方向上前進(jìn)或后退；

所述傳動鏈條繞過所述張緊鏈輪。

6.如權(quán)利要求1所述的噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，所述行走結(jié)構(gòu)包括：行走輪、第三驅(qū)動電機(jī)、傳送帶，所述傳送帶套于所述第三驅(qū)動電機(jī)的動力輸出軸和所述行走輪的輪軸。

7.如權(quán)利要求1-6任一項所述的噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，所述貨叉結(jié)構(gòu)與所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)間通過門架相連，所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括：第一液壓缸；所述第一液壓缸的推動端與所述門架固定連接，所述第一液壓缸施加向上或向下的作用力。

8.如權(quán)利要求7所述的噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，所述裝卸結(jié)構(gòu)包括：位置傳感器、底盤架、第二液壓缸和裝卸導(dǎo)軌；底盤架的前方設(shè)置前輪，后方可轉(zhuǎn)動式安裝后輪，所述前輪和所述后輪在所述裝卸導(dǎo)軌上運行，所述第二液壓缸固定安裝于所述底盤架上，所述第二液壓缸的推動端與所述后輪連接；所述位置傳感器安裝于所述底盤架。

9.如權(quán)利要求8所述的噸包物料裝車設(shè)備，其特征在于，所述推貨結(jié)構(gòu)包括：推貨架、前連接條、后連接條、前推桿、后推桿、升降導(dǎo)軌，所述前推桿的第一端鉸接所述前連接條，所述前連接條與所述推貨架固定連接，所述前推桿的第二端與所述后推桿的第一端鉸接，所述后推桿的第二端鉸接后連接條，所述前連接條與所述后連接條都安裝于所述升降導(dǎo)軌上；所述推貨架與所述貨叉結(jié)構(gòu)連接；所述前推桿或所述后推桿配有第三液壓缸。