[實(shí)用新型]一種空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820925840.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208344347U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉玲;王家鵬;呂強(qiáng);劉磊;姜月
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京長(zhǎng)城華冠汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/08
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王正楠

1.一種空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

焊接面，所述焊接面用于與空氣室本體焊接；

加強(qiáng)連接件，所述加強(qiáng)連接件垂直設(shè)置于所述焊接面，且朝向遠(yuǎn)離所述焊接面的方向延伸；

支撐立面，所述支撐立面垂直設(shè)置于所述加強(qiáng)連接件，且與所述焊接面的兩端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述焊接面的形狀與所述空氣室本體的形狀相同，且所述焊接面通過(guò)焊接的方式與所述空氣室本體連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述焊接面包括多個(gè)依次設(shè)置的焊接件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述焊接面包括第一焊接件、第二焊接件、第三焊接件以及第四焊接件，所述第一焊接件與所述第二焊接件之間采用第一連接件連接，所述第二焊接件與所述第三焊接件之間采用第二連接件連接，所述第三焊接件與所述第四焊接件之間采用第三連接件連接；

并且，所述第一焊接件的一端與所述支撐立面的第一端連接，所述第四焊接件的一端與所述支撐立面的第二端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述加強(qiáng)連接件開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)安裝通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述加強(qiáng)連接件開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝通孔，兩個(gè)所述安裝通孔間隔設(shè)置于所述加強(qiáng)連接件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述加強(qiáng)連接件為立面肋筋。

8.一種車(chē)輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1中7中任一項(xiàng)所述的空氣室支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。