[實(shí)用新型]一種車輛液壓機(jī)械無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820924761.X
• 申請(qǐng)日: 2018-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN208503383U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李龍;馬洪新;張萌;盧萍;李昌磊;張仕鵬;孫迪鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德州學(xué)院
• 主分類號(hào): F16H9/14
• 分類號(hào): F16H9/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種車輛液壓機(jī)械無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置，包括主體，所述的主體頂部通過(guò)螺栓固定連接有兩個(gè)油泵支撐架，兩個(gè)所述油泵支撐架之間通過(guò)螺栓固定連接有油泵，所述油泵的一側(cè)安裝有進(jìn)油管，所述主體的一側(cè)安裝有第二固定架和第一固定架，所述第一固定架位于第二固定架的一側(cè)，且第一固定架與第二固定架之間安裝有固定基板，所述第二固定架上貫穿安裝有第二插桿，所述第一固定架上貫穿安裝有第一插桿，所述主體與第一固定架相鄰的一側(cè)安裝有第一固定盒，本實(shí)用新型設(shè)置了第一氣缸、第一推桿、第二氣缸和第二推桿，當(dāng)使用者使用裝置時(shí)，將第一氣缸和第二氣缸與空壓機(jī)連接，提高傳動(dòng)裝置的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛液壓機(jī)械無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器(HMT)由液壓調(diào)速機(jī)構(gòu)和機(jī)械變速機(jī)構(gòu)及分、匯流機(jī)構(gòu)組成，是一種液壓功率流與機(jī)械功率流并聯(lián)的新型傳動(dòng)形式，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)高效率，通過(guò)液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

但是目前市場(chǎng)上的車輛液壓機(jī)械無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置沒(méi)有設(shè)置降低輸入軸和輸出軸受力的裝置，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，容易發(fā)生變形，降低傳動(dòng)裝置的使用壽命，沒(méi)有設(shè)置便于拆卸傳動(dòng)裝置的設(shè)備，在使用者需要將裝置進(jìn)行拆卸時(shí)，拆卸過(guò)程較為繁瑣，降低使用者的工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛液壓機(jī)械無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，容易發(fā)生變形，降低傳動(dòng)裝置的使用壽命和在使用者需要將裝置進(jìn)行拆卸時(shí)，拆卸過(guò)程較為繁瑣，降低使用者工作效率的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車輛液壓機(jī)械無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置，包括主體，所述的主體頂部通過(guò)螺栓固定連接有兩個(gè)油泵支撐架，兩個(gè)所述油泵支撐架之間通過(guò)螺栓固定連接有油泵，所述油泵的一側(cè)安裝有進(jìn)油管，所述主體的一側(cè)安裝有第二固定架和第一固定架，所述第一固定架位于第二固定架的一側(cè)，且第一固定架與第二固定架之間安裝有固定基板，所述第二固定架上貫穿安裝有第二插桿，所述第一固定架上貫穿安裝有第一插桿，所述主體與第一固定架相鄰的一側(cè)安裝有第一固定盒，另一側(cè)安裝有第二固定盒，所述第一固定盒的內(nèi)部通過(guò)螺栓固定連接有第一氣缸，且第一固定盒內(nèi)部靠近第一氣缸的下方安裝有輸出軸，所述第一氣缸的底部安裝有第一推桿，所述第二固定盒的內(nèi)部通過(guò)螺栓固定連接有第二氣缸，且第二固定盒內(nèi)部靠近第二氣缸的下方安裝有輸入軸，所述第二氣缸的底部安裝有第二推桿，所述主體內(nèi)部通過(guò)螺栓固定連接有第一固定片和第四固定片，所述第一固定片位于第四固定片的一側(cè)，且第一固定片的內(nèi)部安裝有第一花鍵軸，所述第一花鍵軸遠(yuǎn)離輸出軸的一側(cè)嚙合連接有第二花鍵軸，所述第二花鍵軸的一側(cè)安裝有第二固定片，且第二花鍵軸遠(yuǎn)離第一花鍵軸上套設(shè)有從動(dòng)帶輪，所述第四固定片的內(nèi)部安裝有第四花鍵軸，所述第四花鍵軸遠(yuǎn)離輸入軸的一端嚙合連接有第三花鍵軸，所述第三花鍵軸的一側(cè)安裝有第三固定片，且第三花鍵軸上套設(shè)有主動(dòng)帶輪，所述第三花鍵軸靠近主動(dòng)帶輪的上方一側(cè)安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部安裝有液壓桿，所述油泵與外接電源電性連接。

優(yōu)選的，所述油泵與液壓缸之間設(shè)置有油管。

優(yōu)選的，所述從動(dòng)帶輪與主動(dòng)帶輪之間設(shè)置有傳動(dòng)帶。

優(yōu)選的，所述第一氣缸和第二氣缸均與空壓機(jī)連接。

優(yōu)選的，所述第一固定架上開設(shè)有與第一插桿對(duì)應(yīng)的孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：