[實用新型]一種車輛液壓機械無級傳動裝置有效
| 申請號: | 201820924761.X | 申請日: | 2018-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN208503383U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 李龍;馬洪新;張萌;盧萍;李昌磊;張仕鵬;孫迪鵬 | 申請(專利權)人: | 德州學院 |
| 主分類號: | F16H9/14 | 分類號: | F16H9/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 253023 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定架 油泵 氣缸 推桿 無級傳動裝置 本實用新型 車輛液壓 螺栓固定 支撐架 插桿 傳動裝置 固定基板 使用壽命 使用裝置 主體頂部 固定盒 進油管 空壓機 貫穿 | ||
1.一種車輛液壓機械無級傳動裝置,包括主體(1),其特征在于:所述的主體(1)頂部通過螺栓固定連接有兩個油泵支撐架(9),兩個所述油泵支撐架(9)之間通過螺栓固定連接有油泵(8),所述油泵(8)的一側安裝有進油管(7),所述主體(1)的一側安裝有第二固定架(10)和第一固定架(15),所述第一固定架(15)位于第二固定架(10)的一側,且第一固定架(15)與第二固定架(10)之間安裝有固定基板(11),所述第二固定架(10)上貫穿安裝有第二插桿(6),所述第一固定架(15)上貫穿安裝有第一插桿(5),所述主體(1)與第一固定架(15)相鄰的一側安裝有第一固定盒(2),另一側安裝有第二固定盒(14),所述第一固定盒(2)的內部通過螺栓固定連接有第一氣缸(4),且第一固定盒(2)內部靠近第一氣缸(4)的下方安裝有輸出軸(3),所述第一氣缸(4)的底部安裝有第一推桿(22),所述第二固定盒(14)的內部通過螺栓固定連接有第二氣缸(12),且第二固定盒(14)內部靠近第二氣缸(12)的下方安裝有輸入軸(13),所述第二氣缸(12)的底部安裝有第二推桿(29),所述主體(1)內部通過螺栓固定連接有第一固定片(16)和第四固定片(27),所述第一固定片(16)位于第四固定片(27)的一側,且第一固定片(16)的內部安裝有第一花鍵軸(17),所述第一花鍵軸(17)遠離輸出軸(3)的一側嚙合連接有第二花鍵軸(18),所述第二花鍵軸(18)的一側安裝有第二固定片(19),且第二花鍵軸(18)遠離第一花鍵軸(17)上套設有從動帶輪(20),所述第四固定片(27)的內部安裝有第四花鍵軸(28),所述第四花鍵軸(28)遠離輸入軸(13)的一端嚙合連接有第三花鍵軸(21),所述第三花鍵軸(21)的一側安裝有第三固定片(23),且第三花鍵軸(21)上套設有主動帶輪(26),所述第三花鍵軸(21)靠近主動帶輪(26)的上方一側安裝有液壓缸(24),所述液壓缸(24)的底部安裝有液壓桿(25),所述油泵(8)與外接電源電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種車輛液壓機械無級傳動裝置,其特征在于:所述油泵(8)與液壓缸(24)之間設置有油管。
3.根據權利要求1所述的一種車輛液壓機械無級傳動裝置,其特征在于:所述從動帶輪(20)與主動帶輪(26)之間設置有傳動帶。
4.根據權利要求1所述的一種車輛液壓機械無級傳動裝置,其特征在于:所述第一氣缸(4)和第二氣缸(12)均與空壓機連接。
5.根據權利要求1所述的一種車輛液壓機械無級傳動裝置,其特征在于:所述第一固定架(15)上開設有與第一插桿(5)對應的孔。
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