[實用新型]路基壓實反饋控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820918669.2
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208334409U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設計）人: 朱宏偉;王永;陳鋒;張千里;蔡德鉤;閆宏業(yè);崔穎輝;李泰灃;王鵬程;鄧逆濤
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所
• 主分類號: G01P15/00
• 分類號: G01P15/00;G01S19/14;G01S15/93;E01C19/23;E01C3/04
• 代理公司: 北京科石知識產權代理有限公司 11595
• 代理人: 唐玉剛

本實用新型提供一種路基壓實反饋控制系統(tǒng)，其中，系統(tǒng)包括：無級調頻調幅振動輪，用于通過旋轉激振來壓實路基；加速度傳感器，用于實時采集壓實過程中振動輪的加速度；定位系統(tǒng)，用于監(jiān)測振動壓路機位置信息和時間信息；現(xiàn)場顯示終端，用于接收加速度信息、位置信息和時間信息，并進行分析處理獲得壓實程度分布圖、最優(yōu)振動幅值、最優(yōu)振動頻率和最佳行駛速度；壓路機ECU，用于將壓路機的工作參數調節(jié)至最優(yōu)振動幅值、最優(yōu)振動頻率和最佳行駛速度；無線收發(fā)單元，與現(xiàn)場顯示終端連接；遠程服務器，用于通過無線收發(fā)單元接收壓實程度分布圖。本申請可以全方位監(jiān)控壓路機的工作狀態(tài)和土體的壓實狀態(tài)，保證工程施工質量，提高路基壓實效率。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，尤其涉及一種路基壓實反饋控制系統(tǒng)。

背景技術

壓路機廣泛用于公路、鐵路、機場跑道、大壩等大型工程基礎設施的壓實作業(yè)，可以碾壓各種沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混合料等不同材料。以機械本身的重力和其它能量(例如振動或沖擊)的作用，使被碾壓鋪層產生塑形變形而密實。

在鐵路路基建設過程中，振動壓路機得到了廣泛大規(guī)模的使用。然而，在我國鐵路路基施工中，主要通過試驗段施工確定碾壓工藝，施工過程中靜壓、弱振、強振等工藝參數根據試驗結果統(tǒng)一確定。由于路基填料不均勻、離散性較大，采用固定的模式化施工控制，忽略了填料性質、施工機械之間的差異，壓路機的振動參數缺少過程反饋控制。因此，往往會造成路基“欠壓”、“過壓”、“壓實不均勻”等情況，導致路基壓實施工效率低、壓實均勻性差，施工資源浪費等問題。

因此，本領域技術人員亟需研發(fā)一種路基壓實反饋控制系統(tǒng)，能夠對壓路機的工作狀態(tài)和土體的壓實狀態(tài)全方位監(jiān)控，實時自動調節(jié)壓路機的振動參數至最優(yōu)狀態(tài)，提高路基壓實效率，保證工程施工質量，減輕監(jiān)管人員的工作負擔。

發(fā)明內容

有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種路基壓實反饋控制系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術中存在的問題。

在路基壓實過程中，主要通過試驗段施工確定碾壓工藝，采用固定的模式化施工過程控制，導致路基施工效率低和施工資源浪費；不能實時監(jiān)控施工人員是否按照施工標準進行施工，保證工程施工質量，避免由于路面(路基)壓實不足或過壓實導致路面施工質量不合格，進而給道路使用安全埋下隱患的情況發(fā)生；不能為施工作業(yè)人員提供數字化管理手段。

為了解決上述技術問題，本實用新型的具體實施方式提供一種路基壓實反饋控制系統(tǒng)，包括：無級調頻無級調幅振動輪，用于通過旋轉激振來壓實路基；加速度傳感器，設置在振動壓路機的所述無級調頻無級調幅振動輪的振動軸上，用于實時采集壓實過程中所述無級調頻無級調幅振動輪的加速度；定位系統(tǒng)，安裝在駕駛室蓋頂上，用于監(jiān)測所述振動壓路機的位置信息和時間信息；安裝在駕駛室內的現(xiàn)場顯示終端，與所述加速度傳感器和所述定位系統(tǒng)連接，用于根據所述加速度、所述位置信息和所述時間信息獲得壓實程度分布圖、最優(yōu)振動幅值、最優(yōu)振動頻率和最佳行駛速度；壓路機ECU，與現(xiàn)場顯示終端連接，用于調節(jié)所述振動壓路機的工作參數至所述最優(yōu)振動幅值、所述最優(yōu)振動頻率和所述最佳行駛速度；無線收發(fā)單元，與所述現(xiàn)場顯示終端連接；遠程服務器，與所述無線收發(fā)單元無線連接，用于通過所述無線收發(fā)單元接收所述壓實程度分布圖。

本實用新型的具體實施例中，該路基壓實反饋控制系統(tǒng)還包括：攝像頭，與所述現(xiàn)場顯示終端連接，用于實時記錄所述振動壓路機的施工視頻。

本實用新型的具體實施例中，該路基壓實反饋控制系統(tǒng)還包括：設置在所述振動壓路機上的定位器，與所述現(xiàn)場顯示終端連接，用于實時定位所述振動壓路機的位置坐標。

其中，所述定位器為GPS定位器或者北斗定位天線；所述無線收發(fā)單元為SIM卡單元。

本實用新型的具體實施例中，該路基壓實反饋控制系統(tǒng)還包括：數據庫，與所述遠程服務器連接，用于存儲所述壓實程度分布圖和所述施工視頻。