[實用新型]車輛舉升機及雙柱車輛舉升機

有效

• 申請號: 201820917160.6
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208440223U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 張書軍;李洋;于業清;鄭傳兵
• 申請（專利權）人: 蘇州艾沃意特機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王暉

本實用新型提供了一種車輛舉升機及雙柱車輛舉升機，涉及舉升設備的技術領域。一種車輛舉升機包括立柱裝置、托舉裝置、液壓裝置以及安全鎖裝置；安全鎖裝置包括泄壓機構、鎖止機構和扳手機構，泄壓機構與扳手機構之間通過第一連桿連接，鎖止機構與扳手機構之間通過第二連桿連接；當扳手機構上推時，通過第一連桿帶動泄壓機構運動，并通過泄壓機構對液壓裝置進行泄壓，使得托舉裝置下降到鎖止機構上并受到鎖止機構的鎖止作用；當扳手機構下拉時，通過第二連桿帶動鎖止機構運動，鎖止機構解除對托舉裝置的鎖止作用，使得托舉裝置能夠沿著立柱裝置下降。一種雙柱車輛舉升機包括車輛舉升機。緩解了現有技術中的舉升機結構復雜、不便于操作等問題。

技術領域

本實用新型涉及舉升設備的技術領域，尤其是涉及一種車輛舉升機及雙柱車輛舉升機。

背景技術

車輛舉升機是用于車輛維修過程中舉升車輛的設備，車輛開到舉升機工位，通過人工操作可使車輛舉升一定的高度，便于車輛維修。舉升機在車輛維修養護中發揮著非常重要的作用，現在的維修廠都配備了舉升機，舉升機是車輛維修廠的必備設備。

然而，現有技術中，在車輛舉升機機械方面，分為單臂舉升和雙臂舉升，而在常規的舉升機中，舉升過程中的落鎖過程及下降過程分別通過按鈕和傳動機構實現，使得整個舉升機的結構較為復雜，不便于操作人員繼續操作。

基于以上問題，提出一種落鎖和下降采用一套開關的舉升機顯得尤為重要。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛舉升機及雙柱車輛舉升機，以緩解現有技術中的舉升機結構復雜、不便于操作等問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取的技術手段為：

本實用新型提供的一種車輛舉升機，包括立柱裝置、托舉裝置和液壓裝置，還包括設置在立柱裝置上的安全鎖裝置；

所述安全鎖裝置包括泄壓機構、鎖止機構和扳手機構，所述泄壓機構與所述扳手機構之間通過第一連桿連接，所述鎖止機構與所述扳手機構之間通過第二連桿連接；

當所述扳手機構上推時，通過所述第一連桿帶動所述泄壓機構運動，并通過所述泄壓機構對所述液壓裝置進行泄壓，使得所述托舉裝置下降到所述鎖止機構上并受到所述鎖止機構的鎖止作用；

當所述扳手機構下拉時，通過所述第二連桿帶動所述鎖止機構運動，所述鎖止機構解除對所述托舉裝置的鎖止作用，使得所述托舉裝置能夠沿著所述立柱裝置下降。

作為一種進一步的技術方案，所述扳手機構包括扳手本體、至少一個轉盤、第一連接件和第二連接件；

所述轉盤鉸接在所述立柱裝置上，所述扳手本體連接在所述轉盤的外緣處；

所述第一連接件連接于所述轉盤與所述第一連桿的第一端之間，當所述扳手本體上推時，帶動所述轉盤轉動，所述轉盤同步帶動所述第一連接件轉動，由所述第一連接件拉動所述第一連桿移動；

所述第二連接件設置在所述轉盤的側面上，當所述扳手本體下拉時，帶動所述轉盤轉動，所述轉盤同步帶動所述第二連接件轉動，由所述第二連接件撥動所述第二連桿移動。

作為一種進一步的技術方案，所述轉盤設置為兩個，且兩個所述轉盤同軸設置，均與所述立柱裝置的外壁鉸接；

所述第二連接件與兩個所述轉盤中的至少一個固定連接；

所述第一連桿的第一端開設有長孔結構，所述第一連接件穿入所述長孔結構中，并能夠在所述長孔結構中移動。

作為一種進一步的技術方案，所述第二連桿上設置有凸臺結構；