[實用新型]車輛舉升機及雙柱車輛舉升機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820917160.6
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208440223U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 張書軍;李洋;于業(yè)清;鄭傳兵
• 申請（專利權）人: 蘇州艾沃意特機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王暉

1.一種車輛舉升機，包括立柱裝置、托舉裝置和液壓裝置，其特征在于，還包括設置在立柱裝置上的安全鎖裝置；

所述安全鎖裝置包括泄壓機構、鎖止機構和扳手機構，所述泄壓機構與所述扳手機構之間通過第一連桿連接，所述鎖止機構與所述扳手機構之間通過第二連桿連接；

當所述扳手機構上推時，通過所述第一連桿帶動所述泄壓機構運動，并通過所述泄壓機構對所述液壓裝置進行泄壓，使得所述托舉裝置下降到所述鎖止機構上并受到所述鎖止機構的鎖止作用；

當所述扳手機構下拉時，通過所述第二連桿帶動所述鎖止機構運動，所述鎖止機構解除對所述托舉裝置的鎖止作用，使得所述托舉裝置能夠沿著所述立柱裝置下降。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛舉升機，其特征在于，所述扳手機構包括扳手本體、至少一個轉盤、第一連接件和第二連接件；

所述轉盤鉸接在所述立柱裝置上，所述扳手本體連接在所述轉盤的外緣處；

所述第一連接件連接于所述轉盤與所述第一連桿的第一端之間，當所述扳手本體上推時，帶動所述轉盤轉動，所述轉盤同步帶動所述第一連接件轉動，由所述第一連接件拉動所述第一連桿移動；

所述第二連接件設置在所述轉盤的側面上，當所述扳手本體下拉時，帶動所述轉盤轉動，所述轉盤同步帶動所述第二連接件轉動，由所述第二連接件撥動所述第二連桿移動。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輛舉升機，其特征在于，所述轉盤設置為兩個，且兩個所述轉盤同軸設置，均與所述立柱裝置的外壁鉸接；

所述第二連接件與兩個所述轉盤中的至少一個固定連接；

所述第一連桿的第一端開設有長孔結構，所述第一連接件穿入所述長孔結構中，并能夠在所述長孔結構中移動。

4.根據(jù)權利要求2所述的車輛舉升機，其特征在于，所述第二連桿上設置有凸臺結構；

當所述扳手本體下拉時，帶動所述轉盤及所述第二連接件轉動，所述第二連接件能夠擠壓所述凸臺結構，使得所述第二連桿移動。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的車輛舉升機，其特征在于，所述鎖止機構至少設置為一組，包括鎖舌、回位元件和第三連桿；

所述鎖舌與所述立柱裝置連接，且所述鎖舌能夠容置于所述立柱裝置中或者凸出于所述立柱裝置的內(nèi)壁；

所述回位元件連接于所述鎖舌與所述立柱裝置之間，用于使所述鎖舌凸出于所述立柱裝置的內(nèi)壁；

所述第三連桿連接于所述第二連桿與所述鎖舌之間；

當所述扳手機構下拉時，帶動所述第二連桿移動，所述第二連桿帶動所述第三連桿移動，并由所述第三連桿拉動所述鎖舌，使所述鎖舌收縮至所述立柱裝置的內(nèi)壁中；當所述扳手機構回位至初始位置時，所述回位元件能夠驅動所述鎖舌凸出于所述立柱裝置的內(nèi)壁。

6.根據(jù)權利要求5所述的車輛舉升機，其特征在于，所述鎖止機構設置為兩組，兩組所述鎖止機構沿著所述立柱裝置的長度方向間隔設置，所述第二連桿的兩端分別與兩組所述鎖止機構中的所述第三連桿鉸接。

7.根據(jù)權利要求5所述的車輛舉升機，其特征在于，所述立柱裝置包括立柱本體，所述立柱本體上設置有滑槽結構；

所述托舉裝置包括滑臺結構，所述滑臺結構與所述滑槽結構滑動連接；

所述鎖舌鉸接在所述滑槽結構的側壁上，當所述滑臺結構沿著所述滑槽結構向上移動時，能夠將所述鎖舌擠壓至所述滑槽結構的側壁中；當所述滑臺結構滑動到所述鎖舌的上方時，所述鎖舌在所述回位元件作用下凸出于所述滑槽結構的側壁。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的車輛舉升機，其特征在于，所述泄壓機構至少包括閥芯；

所述閥芯設置于所述液壓裝置的閥芯座中，所述閥芯座與所述第一連桿的第二端之間通過第四連桿連接，且所述第四連桿的桿身與所述閥芯抵接；

當所述扳手機構上推時，拉動所述第一連桿移動，所述第一連桿拉動所述第四連桿相對于所述閥芯座轉動，并由所述第四連桿擠壓所述閥芯打開，使所述液壓裝置泄壓。