[實用新型]一種用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統

有效

• 申請號: 201820916827.0
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208805503U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 王曉瓊;陳建福;徐樹軍;吳玉禮;陳鵬;王軍;陸野
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團大盾構工程有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出一種用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統，包括氣體管路、球閥、減壓閥、壓力表、通氣閥、分體式氣體傳感器和固定式氣體檢測控制儀，氣體管路連通人閘倉內部和人閘倉外部，球閥、減壓閥、壓力表、通氣閥依次設置在倉外的氣體管路上，分體式氣體傳感器并聯連接在倉外的氣體管路上，且與固定式氣體檢測控制儀電連接，固定式氣體檢測控制儀設置在人閘倉外部的氣體管路末端并與分體式氣體傳感器、球閥、減壓閥、壓力表、通氣閥均連接。本實用新型針對現有進倉作業普遍存在的安全漏洞，解決進倉過程中安全措施不足、監控方式匱乏的問題，進而能夠有效提高進倉作業的安全性，保障施工安全，提高施工速度。

技術領域

本實用新型屬于氣體檢測技術領域，尤其是一種用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統。

背景技術

長距離盾構隧道施工中，刀盤刀具面臨著不可避免的磨耗、偏磨甚至脫落的風險，為保障施工安全與施工速度，需要進行刀盤刀具檢修。施工人員作業過程中處于密封狀態，各種焊接工具及盾構設備排出的有害氣體難以排出，如不采取必要檢測措施，施工過程中極易發生作業人員氣體中毒甚至失火風險，從而嚴重影響施工安全與施工速度。因此研究針對盾構人閘的有害氣體自動檢測系統是一個急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統，針對現有進倉作業普遍存在的安全漏洞，解決進倉過程中安全措施不足、監控方式匱乏的問題，進而能夠有效提高進倉作業的安全性，保障施工安全，從側面提高施工速度。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：

一種用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統，包括：

氣體管路，連通人閘倉內部和人閘倉外部，用于人閘倉內外的氣體流通，且分兩路接入人閘倉；

球閥，分別設置在人閘倉內部的一路氣體管路(5)上和人閘倉外部的另一路氣體管路上，用于在人閘倉內和人閘倉外調整和控制氣體管路中的氣體流量；

減壓閥，設置在人閘倉外部的氣體管路上并連接位于人閘倉外部的球閥的輸出端，用于降低氣體管路中的檢測氣體壓強；

壓力表，設置在人閘倉外部的氣體管路上，連接減壓閥的輸出端，用于測量并顯示人閘倉外部的氣體管路內的氣體壓力；

通氣閥，連接壓力表與分體式傳感器，用于控制通向分體式傳感器的氣體管路的通斷；

分體式氣體傳感器，并聯連接在人閘倉外部的氣體管路上，且與固定式氣體檢測控制儀電連接，用于感應和檢測氣體中有害氣體的含量和成分并將數據傳送至固定式氣體檢測控制儀；

固定式氣體檢測控制儀，設置在人閘倉外部的氣體管路末端并與分體式氣體傳感器、球閥、減壓閥、壓力表、通氣閥均連接，用于控制球閥、減壓閥和通氣閥的開度、顯示壓力表測得的氣體壓力并判斷是否為常壓、顯示分體式氣體傳感器測得的各氣體含量和成分。

進一步的，本實用新型的用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統，所述分體式氣體傳感器包括CH₄氣體傳感器、CO氣體傳感器、H₂S氣體傳感器、O₂氣體傳感器、CO₂氣體傳感器。

進一步的，本實用新型的用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統，減壓閥的數量至少為2個。

進一步的，本實用新型的用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統，球閥的數量至少為2個，人閘倉內部和人閘倉外部至少各1個。

進一步的，本實用新型的用于盾構機人閘倉的有害氣體自動檢測系統，還包括警燈，警燈與固定式氣體檢測控制儀連接，用于當有害氣體含量超標時亮起以警示作業人員。

本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：